解禁后的北客站-漢中站【嚴(yán)建設(shè)】

解禁后的北客站-漢中站【嚴(yán)建設(shè)】

前文曾敘，新結(jié)識同名同姓同庚的漢中嚴(yán)建設(shè)大哥屢次邀約我做漢中之游，并叮囑不要開車，坐高鐵舒服。想想也是，則與老妻打點行李約好送站免費車子，直奔北客站而來。

北客站旅客漸漸增多，與往常相比，也就是有些身穿白色防護服的工作人員在查驗放行：驗證讀碼額溫槍3步驟。進出站皆如斯。到了漢中，就換成漢中的二維碼了。

車上旅客不是太多，本來是隔行賣座的，因旅客增加也就部分照舊了。我與老妻按票號尋見座位坐定一看，整個車廂還是空空蕩蕩，旅客真格不多。一路順風(fēng)穿越秦嶺。8年前我曾參加西成高鐵佛坪奠基禮，轉(zhuǎn)眼間就乘坐高鐵了，時間過得飛快。

我們乘坐的是西安北-昆明南的G2853次。從西安北客站發(fā)車，抵達漢中站，區(qū)間僅有兩站?？?。阿房宮站、鄠邑站，然后直達漢中?？偣惨簿筒坏?個半小時，快得很。若自駕的話，最少3-4小時。

沿途瀏覽大好春光，桃紅柳綠油菜黃。我照例隔窗亂拍一氣。拍拍祖國新面貌、旖旎風(fēng)光，以期留念。以后變化亦將會很大，畢竟這是個特殊時期，至少大眾旅客一起戴口罩趕車的狀況沒有了。堅守一線的車站工作人員、武警辛苦了！

現(xiàn)在火車站與過去相比，有天翻地覆的巨變。旅客們乘坐的火車、車站變化自然非常大。據(jù)說這個北客站投資60億。

我對火車站還算熟悉。我發(fā)過無數(shù)有關(guān)火車站的帖子，至少幾千幅照片。包括零口的民國火車站。央視屢次邀我做過火車站的節(jié)目：雙石鋪車站、消失的臨潼火車小站，日本NHK電視臺曾邀我做過閻良火車站的節(jié)目。等等。網(wǎng)上搜索得到。

據(jù)說原解放路北端的西安老火車站將北遷至大明宮丹鳳門南側(cè)，心下對這個1984年改擴建的老車站很有些眷戀。

在過去的歲月里，我乘車經(jīng)?；叵肫鹳R敬之的《西去列車的窗口》。時常默誦。我46年前做知青時多次往來于西安-閻良之間，窮旅游泡過20多個大城市，扒火車也就成了家常便飯，跟小說里描述的飛虎隊似的。一般帶著幾位男知青，在西閘口附近散開扒車，每人間距得10米。主要扒最后一節(jié)守車。以至于如今看到火車站力度幾乎所有東西都很熟悉很親切。我多次寫過火車站的詩，比如1977年的《別了，西安》：

我走過碎石磊磊的路基，

走過了鋼鐵蜿蜒的軌邊。

當(dāng)列車疾駛過西閘口時，

骯臟的煤屑飛了我滿臉。

月臺下鋼軌間的路不大好走，不但常有列車呼嘯而過，在1米之間產(chǎn)生向心力。據(jù)說曾把人吸進去很可怕。

無由想起上世紀(jì)80年代一位美國詩人的詩：我喜歡坐火車，不管它往哪開。

分享沿途風(fēng)光！

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感謝老師分享精彩紀(jì)實

照片拍的真不錯

紀(jì)實作品，美！感謝分享。

照片拍的不錯