西安地鐵1號(hào)線3期第二次環(huán)評(píng)公示

一號(hào)線三期工程（秦都站～森林公園）串聯(lián)了咸陽(yáng)高鐵站、咸陽(yáng)市中心區(qū)、渭河 南岸，承擔(dān)咸陽(yáng)市居民的出行需求，帶動(dòng)新城的開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)西咸經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。 三期工程的建設(shè)將咸陽(yáng)市區(qū)與西咸、西安市中心城區(qū)無縫銜接起來，形成大西安東西 向客流大通道。三期工程與規(guī)劃的十一號(hào)線在寶泉路站、白馬河路站兩次換乘，與規(guī) 劃十九號(hào)線在中華西路站換乘，與規(guī)劃十八號(hào)線在秦皇南路站換乘。

一號(hào)線三期工程（秦都站～森林公園）位于咸陽(yáng)市境內(nèi)，正線長(zhǎng) 10.61km，設(shè)7座車站，l 處停車場(chǎng)。項(xiàng)目總投資 85.86 億元，計(jì)劃 2022 年 12 月底開通試運(yùn)營(yíng)。

(1）編組方案

     初、近、遠(yuǎn)期均采用 3 動(dòng) 3 拖 6 輛編組。

(2）運(yùn)行交路

本次推薦初、近期高峰小時(shí)采用大小交路套跑的方案，大交路為秦都站～紡織城 站，小交路為森林公園～紡織城站，列車開行比例為 2:1，高峰小時(shí)分別開行(16、8） 對(duì)、(18、9）對(duì)；遠(yuǎn)期采用一個(gè)大交路方案，高峰小時(shí)開行 30 對(duì)。

(3）運(yùn)營(yíng)時(shí)間

項(xiàng)目擬早 5:30 開始運(yùn)營(yíng)，23:30 結(jié)束運(yùn)營(yíng)，全天共計(jì)運(yùn)營(yíng) 18 小時(shí)，其余時(shí)間用 于線路和設(shè)備維修。

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一號(hào)線三期作用比二期大多了，加快施工

不錯(cuò)不錯(cuò)。鼓掌

好

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