你們覺得西安地鐵九號(hào)線開通過后日均客流量會(huì)是多少呢？

ld1227 發(fā)表于 2020-1-14 14:43
胡機(jī)把扯這個(gè)安地鐵定價(jià)不是機(jī)場城際那種

人家是ppp項(xiàng)目，投資需要回利的

全國還沒有任何ppp項(xiàng)目的地鐵定價(jià)搞特殊的，根本沒有任何地方能靠票價(jià)盈利

不會(huì)多的

參照機(jī)場線  哈哈哈

文子8 發(fā)表于 2020-1-14 14:52
人家是ppp項(xiàng)目，投資需要回利的

你想多了，雖然是ppp但是和機(jī)場線不一樣，運(yùn)營方應(yīng)該是西安地鐵，9號(hào)線與4、5、6號(hào)線共用一個(gè)控制中心，在4號(hào)線航天城車輛段處。而這個(gè)西安中鐵軌道有限公司是由西安地鐵出資40％，中國中鐵60％成立。也就是說只有這倆出資方。而且西安中鐵軌道不一定有定價(jià)權(quán)

平時(shí)10萬估計(jì)就不錯(cuò)了，節(jié)假日15萬吧

文子8 發(fā)表于 2020-1-14 10:55
票價(jià)估計(jì)比較高

跟123一樣的！

秦時(shí) 發(fā)表于 2020-1-15 14:37
跟123一樣的！

那就好

漫漫人生路 發(fā)表于 2020-1-14 11:00
跟其他線不一樣嗎？

應(yīng)該會(huì)有差異，這個(gè)是PPP項(xiàng)目，有民營資本的，運(yùn)營權(quán)好像也不歸西安地鐵。

也可以考慮把14號(hào)線和9號(hào)線連接起來，未來從機(jī)場就可以到兵馬俑不需要通過市中心了。

hlei1223love 發(fā)表于 2020-1-16 15:16
也可以考慮把14號(hào)線和9號(hào)線連接起來，未來從機(jī)場就可以到兵馬俑不需要通過市中心了。

2050年可能

hlei1223love 發(fā)表于 2020-1-16 15:16
也可以考慮把14號(hào)線和9號(hào)線連接起來，未來從機(jī)場就可以到兵馬俑不需要通過市中心了。

紫霞三路有換乘規(guī)劃

先生1 發(fā)表于 2020-1-15 15:26
應(yīng)該會(huì)有差異，這個(gè)是PPP項(xiàng)目，有民營資本的，運(yùn)營權(quán)好像也不歸西安地鐵。

民營資本個(gè)屁，是由西安地鐵出資40%中國中鐵出資60%合資成立的西安中鐵軌道有限公司，以后運(yùn)營肯定也是西安地鐵運(yùn)營，票價(jià)也是也是按西安地鐵定價(jià)。如果ppp項(xiàng)目還靠車票業(yè)務(wù)回本，那你就太天真了，這樣估計(jì)是一輩子都不可能了，人家就不靠地鐵票務(wù)收入

平均10－20萬，后期會(huì)逐漸變多

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