西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃獲批

關(guān)中草上飛 發(fā)表于 2019-6-14 21:43
省發(fā)改委網(wǎng)站沒(méi)有這個(gè)新聞吧

發(fā)了又刪了，手慢就看不到

假消息

好啊

咋有點(diǎn)不敢相信，真的批了嗎？大西安人民盼了好幾年！

地鐵是對(duì)付城市擁擠交通的最佳手段之一，地鐵也是一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的象征，城市修建地鐵很大程度上是出于拉動(dòng)基建投資、穩(wěn)增長(zhǎng)、保就業(yè)的需要，帶有一定的社會(huì)保障功能和公共設(shè)施屬性。此外地鐵可以帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)價(jià)值，最直觀的體現(xiàn)就是開(kāi)通地鐵后，該區(qū)域內(nèi)房?jī)r(jià)的飛速上漲。通過(guò)改變沿線區(qū)域土地開(kāi)發(fā)利用的情況，地鐵建設(shè)可以起到改變城市人口分布的目的，通過(guò)地鐵線路的布置可以有效拉動(dòng)偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安再次迎來(lái)地鐵時(shí)代。

線路號(hào)：2號(hào)線二期
起終點(diǎn)：草灘北—北客站；韋曲南—常寧
線路長(zhǎng)度：7.02公里；北延3.6公里，南延3.4公里
站點(diǎn)（工程名）：草灘北、正陽(yáng)大道、何家營(yíng)、常寧，共計(jì)4站4區(qū)間。
解讀：作為西安城市中軸的二號(hào)線，每天100萬(wàn)人次左右的客流強(qiáng)度一直位于全國(guó)前列，二號(hào)線的重要性不言而喻，此次分別在南北兩端各增加兩站，將主城區(qū)范圍進(jìn)行了全覆蓋。
西安地鐵2號(hào)線是西安客流量最大的線路，日流量100萬(wàn)人，韋曲南地鐵口位于長(zhǎng)安韋曲核心地帶，周末節(jié)假日放假，人山人海，排長(zhǎng)龍不是話下，延伸線下一站何家營(yíng)，網(wǎng)友戲稱(chēng)何家營(yíng)國(guó)際，受益最大的當(dāng)然是何家營(yíng)村村民和培華學(xué)院，陜西學(xué)前師范學(xué)院，西京學(xué)院；
2號(hào)線延伸假以時(shí)日開(kāi)通的話，更加方便村民和學(xué)生的出行，2號(hào)線延伸段終點(diǎn)設(shè)在常寧站，周邊有賈里村和魚(yú)包頭村和西安財(cái)經(jīng)大學(xué)，西安信息職業(yè)大學(xué)（陜電院）；


線路號(hào)：15號(hào)線一期
起終點(diǎn)：韓家灣—細(xì)柳
線路長(zhǎng)度：19公里，其中高架4.6公里
站點(diǎn)（工程名）：韓家灣、東長(zhǎng)安街、航天城、長(zhǎng)安廣場(chǎng)、郵電學(xué)院、櫻花廣場(chǎng)、郭杜、韋斗路、祝村、府君廟村、細(xì)柳，共計(jì)11站10區(qū)間。

解讀：南郊大學(xué)城在期盼多年之后終于迎來(lái)第一條過(guò)境地鐵線路，15號(hào)一期自東部航天城經(jīng)大學(xué)城至高新區(qū)，全線走向基本位于東、西長(zhǎng)安街地下，其中在大學(xué)城設(shè)立郵電學(xué)院、櫻花廣場(chǎng)等站點(diǎn)，與已通車(chē)或即將通車(chē)的地鐵2、4、6號(hào)線換乘，為緩解大學(xué)城交通壓力提供了有效解決方案。
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
15號(hào)線長(zhǎng)安人民，特別是長(zhǎng)安大學(xué)城的學(xué)生和郭杜西部地區(qū)的人民很盼望，616，600太擁擠，616稱(chēng)為西安最難等的公交車(chē)，一到周末西長(zhǎng)安街必堵，經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)了，大學(xué)城附近新建了很多品牌小區(qū)，但是交通跟不上，只有公交，15號(hào)線的修通，會(huì)帶動(dòng)大學(xué)城板塊和高新的銜接發(fā)展，利于經(jīng)貿(mào)，大學(xué)生流動(dòng)；
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
*郵電大學(xué)
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
*櫻花廣場(chǎng)
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
15號(hào)線打通了西安市和長(zhǎng)安的西部大動(dòng)脈，鏈接了長(zhǎng)安和航天基地，打通了四號(hào)線，二號(hào)線，對(duì)該區(qū)域的交通出行產(chǎn)生悠長(zhǎng)的影響，勢(shì)必提升房?jī)r(jià)，但是長(zhǎng)安東部地區(qū)魏寨，砲里，鳴犢又一次與大交通失之交臂，長(zhǎng)安東部地區(qū)顯得有些孤寂；
西安地鐵2號(hào)線，15號(hào)線延伸線獲批！長(zhǎng)安人身價(jià)要暴漲
要想富，先修路，15號(hào)線是長(zhǎng)安人民千呼萬(wàn)喚的地鐵線，這下終于規(guī)劃獲批，對(duì)于長(zhǎng)安人來(lái)說(shuō)是個(gè)大喜事，但是交通便捷帶來(lái)的高房?jī)r(jià)，高物價(jià)，這也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，地鐵創(chuàng)造美好生活；

地鐵對(duì)一個(gè)城市房地產(chǎn)的撬動(dòng)作用，加速了人口的快速和低成本流動(dòng)，進(jìn)而承載更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，長(zhǎng)安未來(lái)交通更加便利，市民更加宜居，待15號(hào)線通車(chē)，三園建設(shè)已建成，一個(gè)美麗富饒，生態(tài)宜居，創(chuàng)業(yè)之城，總部之都的新長(zhǎng)安即將來(lái)臨，長(zhǎng)安未來(lái)可期。

快訊! 西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃獲批 包括這些線路

人民網(wǎng)
大魚(yú)號(hào)
5小時(shí)前人民網(wǎng)官方大魚(yú)號(hào)
關(guān)注
近日，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》。本期建設(shè)規(guī)劃涵蓋西安市、咸陽(yáng)市和西咸新區(qū)，包括5條新建線路和2條延伸線路，建設(shè)里程約150公里，估算總投資約969億元。這是去年下半年國(guó)家重啟地鐵規(guī)劃批復(fù)以來(lái)第10個(gè)獲批的城市地鐵規(guī)劃，也是唯一跨行政區(qū)域的地鐵規(guī)劃，批復(fù)規(guī)模位居10個(gè)城市前列。

在西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)過(guò)程中，適逢國(guó)家提出防范和化解系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)各地新上報(bào)的地鐵建設(shè)規(guī)劃暫緩受理。省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視西安地鐵建設(shè)，多次對(duì)第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作進(jìn)行研究部署，帶隊(duì)赴國(guó)家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取將咸陽(yáng)市、西咸新區(qū)納入規(guī)劃范圍，并指導(dǎo)省內(nèi)有關(guān)方面搶抓國(guó)家重啟地鐵規(guī)劃審批的有利機(jī)遇，按照國(guó)家要求優(yōu)化完善建設(shè)規(guī)模和方案，強(qiáng)化資金保障能力，促成西安地鐵建設(shè)規(guī)劃順利獲批。

截止目前，西安地鐵相繼建成運(yùn)營(yíng)4條線路，通車(chē)?yán)锍?26公里，今年日均客運(yùn)量達(dá)到253萬(wàn)人次，高峰日客運(yùn)量達(dá)到329萬(wàn)人次，每公里客流強(qiáng)度持續(xù)位居全國(guó)第一。在建線路共5條、146公里，其中1號(hào)線二期和機(jī)場(chǎng)線預(yù)計(jì)今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，5號(hào)線、6號(hào)線和9號(hào)線將于2021年前陸續(xù)建成投運(yùn)。本期批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃包括1號(hào)線三期（秦都站-森林公園）、2號(hào)線二期（草灘北-北客站、韋曲南-常寧）、8號(hào)線（環(huán)線）、10號(hào)線一期（楊家莊-水景公園）、14號(hào)線（北客站-賀韶村）、15號(hào)線一期（細(xì)柳-韓家灣）、16號(hào)線一期（灃東小鎮(zhèn)-能源三路）。到2024年，西安地鐵將形成“棋盤(pán) 環(huán) 放射”12條線路，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)里程423公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，軌道出行率占公交出行比例將達(dá)到35%以上，對(duì)進(jìn)一步完善立體綜合交通運(yùn)輸體系，加快關(guān)中平原城市群和西安國(guó)家中心城市建設(shè)，持續(xù)壯大“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”將發(fā)揮重要作用。

作者：人民網(wǎng)

10號(hào)線

批了！

來(lái)吧！10號(hào)線頂起！

關(guān)中草上飛 發(fā)表于 2019-6-14 21:43
省發(fā)改委網(wǎng)站沒(méi)有這個(gè)新聞吧

昨天下午五點(diǎn)多發(fā)的，后來(lái)又刪了

キム 發(fā)表于 2019-6-14 20:33
這個(gè)算不算造謠？后果有多嚴(yán)重，有多惡劣，知道嗎？該不該追責(zé)亂散布者？

不是假新聞，有人聯(lián)系過(guò)陜西省發(fā)改委了，是陜西省發(fā)改委不愿意搶了國(guó)家發(fā)改委風(fēng)頭，等國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了再發(fā)，之前沈陽(yáng)長(zhǎng)春的都是那樣，省上發(fā)過(guò)了，又刪了，國(guó)家發(fā)改委從批復(fù)到公示還得隔一段時(shí)間，又不是當(dāng)天批復(fù)當(dāng)天就發(fā)布了

xiaoliuhd 發(fā)表于 2019-6-14 22:17
估計(jì)假的，轉(zhuǎn)移視線

不是假新聞，剛才有人聯(lián)系過(guò)陜西省發(fā)改委了，是陜西省發(fā)改委不愿意搶了國(guó)家發(fā)改委風(fēng)頭，等國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了再發(fā)，之前沈陽(yáng)長(zhǎng)春的都是那樣，省上發(fā)過(guò)了，又刪了，國(guó)家發(fā)改委從批復(fù)到公示還得隔一段時(shí)間，又不是當(dāng)天批復(fù)當(dāng)天就發(fā)布了

七號(hào)線被取消，實(shí)在不該。

10號(hào)線哇

假的吧，在官網(wǎng)里面就沒(méi)這篇文章。