包鄂榆高鐵將納入國(guó)家開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目

包鄂榆高鐵將納入國(guó)家開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目

消息來(lái)源:  鐵道建設(shè)規(guī)劃

6月27日，包頭市交通運(yùn)輸局公開(kāi)了對(duì)包頭市政協(xié)第十四屆四次會(huì)議第0600號(hào)《關(guān)于加快推進(jìn)包西高鐵包頭至榆林段的提案》答復(fù)，詳情如下：
一、基本情況包鄂榆高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，也是自治區(qū)“十四五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目起自包頭市包頭東站，途經(jīng)鄂爾多斯市，終到陜西省榆林市榆林南站，線路全長(zhǎng)276.1公里，估算總投資420.06億元，其中：內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)179.3km，估算投資296.4億元。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。我市境內(nèi)長(zhǎng)度20.3公里，預(yù)計(jì)投資50億元。項(xiàng)目建成后，將成為我市向南接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要通道，對(duì)增加沿線各市之間經(jīng)濟(jì)互動(dòng)交流，擴(kuò)大群眾出行范圍和就業(yè)渠道具有深遠(yuǎn)影響。目前，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人員流動(dòng)和物資運(yùn)輸需求日益增長(zhǎng)，現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施已逐漸難以滿足需求。目前，呼包鄂烏城市群間的公路交通較為便捷，公路通車(chē)總里程達(dá)一定規(guī)模，但鐵路運(yùn)輸方面，尤其是高鐵建設(shè)仍有待加強(qiáng)。包鄂榆高鐵建設(shè)將成為包頭市后續(xù)一段時(shí)間鐵路發(fā)展建設(shè)的重點(diǎn)工程。
二、進(jìn)展情況2024年8月，在呼和浩特鐵路局來(lái)包調(diào)研鐵路“十五五”規(guī)劃發(fā)展座談會(huì)上，我局提出將包鄂榆高鐵項(xiàng)目列入地方鐵路“十五五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，鐵路部門(mén)在聽(tīng)取相關(guān)意見(jiàn)后計(jì)劃形成材料向國(guó)鐵集團(tuán)匯報(bào)；同月，局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴呼和浩特鐵路局計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部商討包鄂榆高鐵（包鄂段）線路選擇相關(guān)事宜，對(duì)橋梁、隧道、公鐵聯(lián)運(yùn)三種方案進(jìn)行比對(duì)研究，并對(duì)細(xì)節(jié)方案進(jìn)行討論。今年4月15日，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳牽頭，多部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了包鄂榆高鐵（包鄂段）現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作，主要針對(duì)項(xiàng)目線路及點(diǎn)位選擇進(jìn)行實(shí)地勘察調(diào)研。據(jù)了解，目前國(guó)鐵集團(tuán)已將包鄂榆高鐵列入“十五五”規(guī)劃，并列入了2025年推進(jìn)的20個(gè)儲(chǔ)備項(xiàng)目之一。國(guó)家發(fā)展改革委同時(shí)明確表示支持該項(xiàng)目建設(shè)。2025年自治區(qū)也將集中力量推進(jìn)包鄂榆高鐵項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。近期，我局組織稀土高新區(qū)，市發(fā)改委、自然資源局、林草局、水務(wù)局等對(duì)包鄂榆高鐵（包鄂段）線路進(jìn)行實(shí)地踏勘，并就設(shè)計(jì)規(guī)劃、引入車(chē)站、線路走向、跨越黃河點(diǎn)位以及涉及稀土高新區(qū)線位等兩次征求工作意見(jiàn)。雷殿軍副市長(zhǎng)分別于4月29日、5月7日、5月9日召開(kāi)專題會(huì)議進(jìn)行研究，目前設(shè)計(jì)單位正在按照會(huì)議精神對(duì)方案進(jìn)行進(jìn)一步完善。
三、下一步工作高速鐵路建設(shè)關(guān)乎著我市在增強(qiáng)區(qū)域創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)集聚度、區(qū)域連接性和政策協(xié)同性方面的發(fā)展進(jìn)程，同時(shí)也對(duì)我市引領(lǐng)全區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)形成優(yōu)勢(shì)區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展、生態(tài)功能區(qū)重點(diǎn)保護(hù)的新格局意義重大。
下一步，我局將著力做好以下三項(xiàng)工作：
一是積極爭(zhēng)取上級(jí)支持。主動(dòng)對(duì)接自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、呼和浩特鐵路局等相關(guān)部門(mén)加快推動(dòng)項(xiàng)目報(bào)審工作取得進(jìn)展，爭(zhēng)取在年內(nèi)完成包鄂榆高鐵項(xiàng)目前期手續(xù)，盡早開(kāi)工建設(shè)。爭(zhēng)取將呼包高鐵推動(dòng)列入國(guó)家鐵路“十五五”規(guī)劃，解決“最后一公里”的堵點(diǎn)問(wèn)題。
二是提前介入前期工作。盡快與呼鐵局、內(nèi)蒙古高鐵公司溝通，就項(xiàng)目出資、征拆、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式等達(dá)成一致意見(jiàn)，縮短推進(jìn)周期。同步推進(jìn)組建市級(jí)層面項(xiàng)目專班，會(huì)同黃河管理委員會(huì)、鐵路相關(guān)部門(mén)、各旗縣區(qū)政府和市直相關(guān)部門(mén)對(duì)場(chǎng)站點(diǎn)位、線路規(guī)劃等相關(guān)事宜進(jìn)一步深度研究，開(kāi)展建設(shè)前期準(zhǔn)備工作，待包鄂高鐵建設(shè)項(xiàng)目確定后，能夠快速組織建設(shè)。
三是緊抓化債機(jī)遇期。協(xié)調(diào)市財(cái)政局積極爭(zhēng)取國(guó)家地方政府隱性債務(wù)化債支持，推進(jìn)包鄂高鐵建設(shè)，盡早搭上“高鐵經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的快車(chē)。（完）

早日開(kāi)工

陜西的南北、東西兩條高鐵全是時(shí)速350km，很大氣。不像四川、山西，搞了一堆250，有苦說(shuō)不出。

好好好

盡快開(kāi)工

包海高鐵提出十多年了 ，希望2030年之前全線貫通

期待開(kāi)工

早日修好

四通八達(dá)

利國(guó)利民

加油！

早日開(kāi)工，向北高鐵聯(lián)網(wǎng)

250的多好，票價(jià)便宜，時(shí)間上也沒(méi)多多少

早日開(kāi)工

早日開(kāi)工