延榆高鐵金家溝隧道正式進(jìn)洞施工

4 月 15 日，延安至榆林高速鐵路金家溝隧道正式破土進(jìn)洞。至此，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)，中鐵二十局承建的延榆高鐵5標(biāo)段全部隧道工程均已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，為項(xiàng)目按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


記者了解到，金家溝隧道位于延川縣大禹街道，全長(zhǎng)約704米，穿越典型的黃土梁峁溝壑區(qū)，坡面沖溝縱橫，洞口段存在多處表層溜坍，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。


在施工環(huán)節(jié)，中鐵二十局延榆高鐵項(xiàng)目依托“數(shù)智隧道” 管理系統(tǒng)，對(duì)變形數(shù)據(jù)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，并憑借自主研發(fā)的新型智能襯砌臺(tái)車(chē)，達(dá)成襯砌施工可視化、智慧化、信息化融合。此外，施工團(tuán)隊(duì)高效推進(jìn)前期準(zhǔn)備，利用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)優(yōu)化進(jìn)口施工便道邊坡開(kāi)挖方案，同步對(duì)洞口仰坡采取主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)加固的雙重舉措，筑牢安全根基。

“為保障工程高質(zhì)量推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建“一洞一檔” 風(fēng)險(xiǎn)管控體系，對(duì)隧道施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序?qū)嵤?24 小時(shí)不間斷輪班驗(yàn)收機(jī)制，以精細(xì)化管理筑牢質(zhì)量防線(xiàn)。下一階段，項(xiàng)目將啟動(dòng)勞動(dòng)競(jìng)賽專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，深度運(yùn)用 “智慧工地”數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管、質(zhì)量把控、進(jìn)度調(diào)度的全鏈條閉環(huán)管理，全力沖刺各項(xiàng)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)?！敝需F二十局延榆高鐵項(xiàng)目一工區(qū)總工程師祁偉明說(shuō)道。


據(jù)了解，截至2025年4月，延榆高鐵5標(biāo)段承建的全標(biāo)段隧道正洞累計(jì)進(jìn)尺1177.8米，斜井累計(jì)進(jìn)尺1250米，其中桐柏塬1號(hào)隧道作為全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道，累計(jì)進(jìn)尺1054.8米，桐柏塬2號(hào)隧道累計(jì)進(jìn)尺123米。清澗河特大橋完成樁基 50根，承臺(tái)3個(gè)。延榆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。通車(chē)后，西安至榆林運(yùn)行時(shí)間將從5小時(shí)縮至2小時(shí)，助力陜西“市市通高鐵”，對(duì)改善陜北交通、推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)、助力老區(qū)發(fā)展意義重大。

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好消息

早日建成

早日完工