西安歐亞大道上跨北環(huán)線工程進度已超80%！這一重大工程加速推進

西安新聞網(wǎng)2025年4月12日發(fā)布，近日，西安廣播電視臺新聞綜合頻道《西安新聞》欄目，播出報道《聚焦重點項目 感受高質(zhì)量發(fā)展，歐亞大道上跨貨運北環(huán)線高架工程加快建設(shè)》，聚焦浐灞國際港區(qū)域內(nèi)歐亞大道上跨貨運北環(huán)線高架工程項目的建設(shè)情況。
歐亞大道上跨貨運北環(huán)線高架工程項目，是我市加快“北跨”發(fā)展打造的重點交通工程。目前項目正搶抓施工有利節(jié)點，沖刺項目建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)主線貫通。
項目基礎(chǔ)信息
該項目大致呈南北走向，南起林溪路平面交叉口，北至西閻快速路公軌合建段起點。全線利用既有歐亞大道走廊帶，采用高架+地面道路系統(tǒng)的橫斷面布置形式，高架橋全長1256米，地面道路系統(tǒng)全長912米，投資總額達72642萬元。
項目建設(shè)進展
在歐亞大道上跨貨運北環(huán)線高架工程項目現(xiàn)場
，施工人員正在進行項目匝道鋼箱梁吊裝及項目2段轉(zhuǎn)體橋的施工，其中為避免地鐵10號線影響，左幅轉(zhuǎn)體橋梁為不對稱梁體施工，主線橋梁下部結(jié)構(gòu)采用門式墩，為規(guī)劃地鐵3號線及貨運北環(huán)線提供預(yù)留通道，同時將梁長控制在55米以內(nèi)，避免左幅、右幅梁體同時轉(zhuǎn)體互相干擾。
未來，梁體懸澆及轉(zhuǎn)體將均在不對稱條件下進行，梁體荷載達14.5萬千牛，梁重超萬噸，是我省首座萬噸級不對稱梁體門式墩墩頂轉(zhuǎn)體。
項目建設(shè)意義
項目的實施：一方面，可以使西閻快速路與歐亞大道在貨運北環(huán)線處進行立體分離，
既能保證快速路線形順暢；同時可有效避免全部下穿貨運北環(huán)線帶來的交通瓶頸，滿足市委市政府，高標準打造東部新城的總體要求。
另一方面，本項目的建設(shè)對于全面深入貫徹落實西安市“十四五”規(guī)劃，
加強片區(qū)干線路網(wǎng)銜接、區(qū)域快速通道建設(shè)、
優(yōu)化完善城市市政路網(wǎng)、優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，
促進各片區(qū)組團有效銜接，加快浐灞國際港建設(shè)國際一流內(nèi)陸港均具有重要意義。
“歐亞大道上跨貨運北環(huán)線高架工程，主線橋非轉(zhuǎn)體段目前已經(jīng)完成施工，項目目前進度已經(jīng)達到80%以上，后續(xù)我們將繼續(xù)加快施工，早日實現(xiàn)涉鐵段轉(zhuǎn)體，為項目全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)?！?br /> “在項目沖刺階段，浐灞國際港將始終把質(zhì)量安全作為建設(shè)底線，督促現(xiàn)場各作業(yè)面嚴格落實質(zhì)量安全責任制，確保工程安全有序推進。同時，我們還將持續(xù)督促現(xiàn)場加大人力、機械和材料投入，科學倒排工期，全力克服交叉施工和涉鐵作業(yè)挑戰(zhàn)，確保按照市委市政府保安全、保質(zhì)量、保進度的要求，順利完成建設(shè)任務(wù)?！?br />

早日建成

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加快推進

加油干

早日建成

加油，早日建成！

快馬加鞭