最高需繳45.3%！歐盟對中國電動汽車征收反補貼稅提議獲通過，奔馳、寶馬、吉利等車企

據央視新聞，當地時間10月4日，歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。

投票結果意味著，歐盟委員會將有權對比亞迪、吉利和上汽等中國汽車企業(yè)征收關稅。根據此前歐盟委員會公布的信息，上汽、吉利和比亞迪三家車企面臨的加征關稅稅率分別為35.3%、18.8%和17%。特斯拉申請了單獨審查，其最終加征關稅稅率為7.8%。歐盟委員會表示，這些關稅將在歐盟標準的10%汽車稅之上征收。疊加來看，上汽將被征收45.3%的關稅，吉利和比亞迪將分別被征收28.8%和27%的關稅，特斯拉將被征收17.8%的關稅。

歐盟上述反補貼稅提議獲通過后，多方已就此發(fā)聲。截至目前，我國商務部、歐盟中國商會、中國國際貿易促進委員會等方面均表示“堅決反對”。車企方面，吉利汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬集團等也明確了立場，對歐盟委員會此舉表達出“反對”“失望”“強烈不滿”“錯誤”等態(tài)度。

10月5日，梅賽德斯-奔馳針對歐盟對電動車反補貼案終裁的投票表明立場稱，“我們堅信反補貼關稅會長遠地削弱一個行業(yè)的競爭力。自由貿易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。因此，我們認為歐盟委員會擬定的征收反補貼關稅是一個錯誤，這可能會導致深遠的負面結果”。

寶馬集團董事長齊普策也表示：“歐盟在10月4日投票決定對中國電動汽車征收高達45%的關稅是‘對歐洲汽車工業(yè)的致命信號’，并呼吁盡快通過談判解決。”

中國車企方面，10月4日，吉利控股集團發(fā)表聲明表示：“吉利控股集團對歐盟委員會的決定表示非常失望。征收反補貼稅的決定不具有建設性，將會阻礙歐盟與中國的經貿關系，最終損害歐洲企業(yè)和消費者的利益?！?/font>

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反制

沒辦法反制，我們對進口車的關稅也是很高的

lvhao 發(fā)表于 2024-10-8 16:19
沒辦法反制，我們對進口車的關稅也是很高的

都高和雙標是兩碼事

看看

好??！

還有一種說法，國內電動汽車產業(yè)鏈完整，成本低，還是有錢賺。

好好

割自己國家人民的韭菜去補貼別人

欺人太甚

對於200-300%來說厚道很多

閱

主要是怕了