西武高鐵和武漢直通線將讓西安取代鄭州的西北各省東大門地位

        真正能讓鄭州尷尬的，不是2026武西高鐵建成通車，而應(yīng)該是2028年武漢樞紐直通線竣工。
        兩點之間，直線最短。西安直達(dá)武漢的距離是600多公里，但如果繞經(jīng)鄭州的話，差不多有1000公里。
        目前，西安到武漢高鐵走鄭州過去要4.5小時，而未來武西貫通之后理想狀態(tài)下，武漢到西安只要2個多小時。
        為什么說理想狀態(tài)呢，因為是按武漢到西安全程都是350km的時速評估的。但現(xiàn)實很殘酷，高鐵在武漢站到漢口站之間速度只有160km，漢口站到孝感東站速度只有200km。
        在西安到孝感這個一段省下的時間，都會在漢孝城際和武漢高鐵站連通上再浪費掉，這一浪費至少1個小時以上。
        因此，鄭州不怕大后年武西高鐵的全線通車，就算距離變短了，大部分都是過路車，架不住孝感東——漢口站——武漢站之間的緩慢如龜，算下來比繞行鄭州也快不到哪去。
        因此，武西高鐵的貫通并不會讓鄭州很“尷尬”。但是2028年武漢的高鐵站樞紐直通線真能理順了，那西北過來的高鐵流量，走武漢比走鄭州確實能快三分之一，鄭州作為西北各省東大門的地位，可能就不保了，西安取而代之。

不說時間，光票價已經(jīng)做出選擇了。

西武直通線怎么也到2030年以后去了，而且西武高鐵西安東站到漢口/武漢西站里程700+公里，還沒過長江呢。

這種一條重要的通道，繞了這么多年

應(yīng)該盡快開通?。?！西安到北京，西安到武漢都不用走鄭州了……！省時，省錢利于西安，武漢，北京的人民?。?！

節(jié)省時間

{:mocs_33:}

早著呢

無所謂

閱

一段一段逐步打通

加油

期待

這兩通了西北到東南華南走西安武漢，西北到華東華北還是走鄭州。將來要建了蘭渝高鐵，西北到華南也不走西安了。