國家初步同意 銀太高鐵銀川至綏德段有望納入國家規(guī)劃

國家初步同意  銀太高鐵銀川至綏德段有望納入國家規(guī)劃

3月12日，針對銀川至延安高鐵規(guī)劃建設問題，寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委答復：

“為進一步加強銀川與華北地區(qū)、陜西北部的快速便捷交流，我區(qū)規(guī)劃的銀川至太原高鐵(銀川至綏德段)已納入《國家中長期鐵路網規(guī)劃(修編)》初稿，項目建成后將在綏德與延安至榆林高鐵連接，打通銀川至延安高鐵通道。

我區(qū)暫無銀川至鄭州、銀川至上海新建高鐵的規(guī)劃。下一步，我委將根據經濟社會發(fā)展需要，規(guī)劃與其他主要城市的高鐵線路，滿足人民群眾出行需求?！?br />

贊

高鐵，地鐵門檻很高的。動不動幾百億幾千億的投資，沿線人口太少，賣不了多少票，買票那點收入恐怕連銀行利息都還不起，虧太多，估計地方上也填不起這個坑

加油

加油

終南之上 發(fā)表于 2024-5-28 10:43
高鐵，地鐵門檻很高的。動不動幾百億幾千億的投資，沿線人口太少，賣不了多少票，買票那點收入恐怕連銀行利 ...

你的出發(fā)點錯了。規(guī)劃高鐵，從來不把沿線人口和能掙多少錢放在第一位。而是戰(zhàn)略，國家一旦有緊急情況，物資調配，兵力運輸等等，是第一考慮的

綏德成了交通樞紐

謀定而后動 發(fā)表于 2024-5-28 11:52
你的出發(fā)點錯了。規(guī)劃高鐵，從來不把沿線人口和能掙多少錢放在第一位。而是戰(zhàn)略，國家一旦有緊急情況，物 ...

高鐵不是貨運的，有運20，有發(fā)達的高速公路，除非干線高鐵，這種哪怕運兵都沒什么需求

土豆馬鈴薯 發(fā)表于 2024-5-28 12:21
綏德成了交通樞紐

綏德本來就是交通樞紐，無論是普通鐵路，公路，還是以后的高鐵。

綏德樞紐地位加強

好

加油

不錯

{:mocs_48:}{:mocs_48:}

太好了