高新云巴即將開通：設(shè)車站18座 可接駁3條地鐵線路

　　5月14日，西安高新區(qū)傳來消息，備受關(guān)注的西安高新云巴已進(jìn)入最后調(diào)試階段，即將正式開通。

　　覆蓋哪些范圍？

　　途經(jīng)軟件新城等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊及居住區(qū)

　　高新云巴北起魚化寨站，南至恒業(yè)大道站，線路全長約17.2公里，設(shè)車站18座，站點(diǎn)自北向南依次為魚化寨站、西晁站、天谷四路站、省圖高新館站、軟件新城站、錦業(yè)路西站、丈八七路站、東灘站、丈八五路站、丈八四路站、付村站、紫薇田園都市站、時(shí)代廣場(chǎng)站、發(fā)展大道站、西太路站、畢原二路站、祝村站、恒業(yè)大道站。

　　高新云巴線路途經(jīng)軟件新城、紫薇田園都市、出口加工區(qū)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊及居住區(qū)，覆蓋沿線主要的客流集散點(diǎn)，服務(wù)約60萬居民日常出行，正式開通后不僅有助于縮短沿線居民的通勤時(shí)間，還可以提供更高效、更便捷、更通暢的出行體驗(yàn)。

高新云巴及站點(diǎn)內(nèi)部

　　乘客如何乘車？

　　可現(xiàn)場(chǎng)購票或使用長安通及西安云巴小程序

　　高新云巴初期車輛為3編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，可承載約210人。項(xiàng)目初期高峰時(shí)段發(fā)車間隔3.5分鐘，上線列車22列。

　　據(jù)了解，高新云巴內(nèi)沒有司機(jī)和駕駛室，整個(gè)運(yùn)行過程突出無人化、自主化。列車清晨自動(dòng)出庫、自動(dòng)上線、自動(dòng)運(yùn)行，夜間自動(dòng)回庫、自動(dòng)充電、自動(dòng)休眠。

　　高新云巴正式開通后，可接駁地鐵3號(hào)線、地鐵6號(hào)線、地鐵15號(hào)線（在建），乘客可通過現(xiàn)場(chǎng)購票或使用長安通、西安云巴小程序乘車。

高新云巴已進(jìn)入最后調(diào)試階段，即將正式開通。

　　具備什么特點(diǎn)？

　　高智能高顏值低成本低噪聲

　　高新云巴是比亞迪以解決城市交通擁堵問題為導(dǎo)向，歷時(shí)7年，投資百億元打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低運(yùn)量軌道交通產(chǎn)品，具有高智能、高安全、高適應(yīng)、高顏值以及低成本、低噪聲等特點(diǎn)。

　　高新云巴采用高度集成的智能綜合調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行，抗高溫、耐嚴(yán)寒，造型美觀、時(shí)尚，具有現(xiàn)代科技感。云巴車身和軌道梁采用嵌入式一體化設(shè)計(jì)，車輛兩側(cè)設(shè)置快速逃生通道。值得一提的是，云巴采用電池驅(qū)動(dòng)，搭載比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，具有低能耗、高安全性等特點(diǎn)，并且采用安靜的膠輪主動(dòng)降噪系統(tǒng)設(shè)計(jì)，運(yùn)行噪聲低，可實(shí)現(xiàn)“靜謐行駛”。

好

線路圖？

好

可以

方便快捷，省時(shí)省力，

前面不是招標(biāo)運(yùn)營單位，很多人認(rèn)為可以和地鐵并線運(yùn)營，看了這個(gè)消息估計(jì)不了了之！

可以

看看

不跟地鐵通票 這個(gè) 算是個(gè)bug

“接駁”不是“換乘”{:mocs_37:} 也沒提“零換乘”{:mocs_30:}

不錯(cuò)

和地鐵獨(dú)立運(yùn)營，出站另行購票換乘

好