西渝高鐵施工動態(tài)

西渝高鐵康渝段重難點工程城口任河特大橋百米高墩樁基全部澆筑完成
4月9日，中鐵十二局三公司西渝高鐵康渝段重難點工程城口任河特大橋百米高墩樁基全部澆筑完成，為后續(xù)主墩承臺施工奠定了堅實的基礎。

城口任河特大橋全長1184.47米，主跨為640米索加勁橋屏一體連續(xù)剛構，大橋跨越高速公路、既有鐵路、國省干道公路、河流，途經巖溶、采空區(qū)、順層地段等諸多不良地質區(qū)，施工難度大，安全風險高。施工中，項目團隊從工期策劃、現(xiàn)場管理、技術保障、部署落實、監(jiān)督獎懲五個方面出發(fā)，有效實現(xiàn)了各項工作的配合協(xié)調，施工生產快速推進。

西渝高鐵康渝段站前五標宣漢車站1號雙線大橋首根鉆孔樁順利開鉆
4月16日，由中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標宣漢車站1號雙線大橋首根鉆孔樁順利開鉆。


宣漢車站1號雙線大橋全長370.8米，鉆孔灌注樁95根。首件樁基為1-4號，樁徑1米，樁長10米，采用旋挖鉆成孔。橋梁為連接隧道與車站而設，施工場地狹窄、樁基成孔難度大、施工組織要求高。

為保障首樁施工的順利推進，項目部提前部署、統(tǒng)籌協(xié)調、科學安排，結合現(xiàn)場實際召開專題會議，做好各項施工資源要素保障工作。嚴格落實安全、環(huán)水保等各項措施，確保施工現(xiàn)場總體可控。加強施工過程監(jiān)管，嚴格把控各項控制指標，確保各項施工工序穩(wěn)步推進。
西渝高鐵康渝段站前五標橋梁墩身首件工程驗收順利通過
4月14日，中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標橋梁墩身首件工程順利驗收通過，標志著五標橋梁下部結構施工取得了良好開端。

西渝高鐵康渝段站前五標鐵溪河大橋橋梁全長270.957米，共計58根樁基，橋臺采用矩形空心橋臺，最小墩高為7米，最大墩高為13米。本次選取2號墩墩身作為首件工程，墩身結構尺寸為橫橋向6.2米，縱橋向3.2米，高9.5米，設計方量135立方。

此次驗收，由業(yè)主、監(jiān)理方組成驗收組，在現(xiàn)場對該2號墩墩身的外觀質量、墩身平整度、鋼筋保護層厚度、混凝土強度、養(yǎng)護措施等進行了詳細的檢查驗收。隨后召開了驗收會，檢查了首件工程涉及的施工方案、原材料檢查報告、過程控制記錄、檢驗批、施工圖、交底培訓等相關資料和記錄。驗收組一致認為，首件工程施工設計、規(guī)范要求、首件資料等合規(guī)齊全，同意通過驗收。

辛苦了，加油干

加油

好

加油

早日建成

早日建成

辛苦辛苦

加油

辛苦了，加油干，早日建成通車！

贊

好的

好好好

不錯

不錯