淺談公交371

經(jīng)過了各種猜測，幻想，憧憬，終于在今天下午，西安公交網(wǎng)公布了即將于本月18號開通的公交371路，西安北站南廣場-高陵文體中心。下面談下個人對這條線路的觀點（不喜勿噴）
   1  社會在發(fā)展，時代在進步，我們生活的方方面面也都在發(fā)生著日新月異的變化，那么，這個371路公交車（犧牲314路的基礎(chǔ)上而開通的）線路，與之前314路相比，發(fā)展在哪？進步在哪？運營時間由之前6-22縮短到了6.30-8.30，這樣一來，長慶西路所有在市區(qū)上班的，8點之前想趕到地鐵口恐怕是很難，再坐地鐵到不同方向的單位去上班，百分百是遲到，高陵方向頭班車到長慶西路東口有足足21站，以平均每站3分鐘算，就要一個63分鐘，堵車不算，這回，估計“馬家灣，差一位”那些拼車司機們樂壞了吧
2 314路雖然當時是一條政治任務的必開線路，但開通這些年，確實極大的解決了高陵區(qū)，以及沿線群眾的出行難問題，一直以服務好，車次多等廣為流傳的優(yōu)勢被親切的稱為“馬家灣的生命線”！經(jīng)過幾年的培養(yǎng)，314路的客流一直很穩(wěn)定，甚至好過市區(qū)的很多線路，具體就不列舉了
3  看到公交網(wǎng)公示，即將開通的371路，刷卡并不能享受折扣，很費解是因為什么？如果是民營公交，沒有折扣能理解?？蛇@主體是公交集團旗下公交六公司，說白了就是原來314路原班人馬，這換了個路牌就沒有折扣了嗎？同樣是區(qū)縣，總公司進長安的那么多線路，怎么就能打折扣，莫非是對高陵人民有意見？
4 公交本就是國家回饋社會，服務人民的一項公益事業(yè)，初心就是為人民服務，可我怎么總覺得，這次撤銷314，改線371不像是那么回事呢

截團志不在高陵，西高又擱那擺大爛，財政補貼又不夠使了，截團連傳統(tǒng)的城六區(qū)加后來的長安主城區(qū)都經(jīng)營不好，指望他把高陵搞好也沒啥希望，指不定截團還想拿這去膈應一下財政，要錢呢。

大家把勁往一起使，打投訴電話

高陵區(qū)就是扶不起的阿斗

大家一起打12345

314主要是解決馬家灣這邊人的出行，這個371馬家灣這邊就成了順帶的了，收發(fā)車時間也縮短了，如果以犧牲314為代價，對于馬家灣這邊人的出行弊大于利，371如果從涇渭分明生態(tài)半島發(fā)車經(jīng)長慶大街走銅，收發(fā)車時間和314一樣，那將大大改善馬家灣的出行狀況

我就是因為交通不便，公交等車時間太長，賣了馬家灣的房子，同時在秦漢新城蘭池二路買的房子，去高鐵站、機場和西安主城區(qū)坐地鐵14號線方便多了

為啥高陵的房價全西安市建成區(qū)各板塊最低，這下就看出來了！

說的很對，371路線太長了，應該開通車城花園到鳳城五路的沿線公交車

西銅改造完后，新開的一條371線路肯定不夠。涇渭班線6元去西安車城繞一下，回來再花6元，把你扔橋南，回不去了。拉不了幾個人路上來回跑。白白浪費黃金線路。

下午3:30的314路北苑站
人都擠著上公交，一去不復返了

旅客少?

wzw 發(fā)表于 2023-1-16 23:45
314主要是解決馬家灣這邊人的出行，這個371馬家灣這邊就成了順帶的了，收發(fā)車時間也縮短了，如果以犧牲314 ...

和我的想法一樣

好

痛打落水狗 發(fā)表于 2023-1-17 05:29
下午3:30的314路北苑站
人都擠著上公交，一去不復返了

過了北苑座都滿了，北客站還要上，文景山還要上，景家堡還要上，客流量很不錯了