陜西省2023年交通工作安排部分內(nèi)容

全年主要預(yù)期目標(biāo)是：完成全省綜合交通投資800億元，較2022年目標(biāo)任務(wù)增長24%；高速公路力爭新開工200公里，建設(shè)規(guī)模達(dá)到900公里；高速鐵路力爭新開工300公里，建設(shè)規(guī)模達(dá)到1000公里；國省干線公路改建規(guī)模1400公里以上，力爭建成通車超過200公里；完善提升農(nóng)村公路9500公里、新增通硬化路30戶以上自然村2500個、新增通三級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)14個、改造危橋100座、實(shí)施村道安防3300公里；全省高速公路優(yōu)等路率達(dá)到95%以上，普通國道、普通省道優(yōu)良路率分別達(dá)到85%、75%以上，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到80%；高速、普通干線、農(nóng)村公路超限超載率分別控制在0.5%、2%、3%以內(nèi)。
（一）

聚焦國家戰(zhàn)略

一是打造向西開放的門戶。加快西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)，高品質(zhì)推進(jìn)現(xiàn)代化國際一流航空樞紐建設(shè)。完善公鐵集散體系，強(qiáng)化物流樞紐設(shè)施，加快中歐班列西安集結(jié)中心示范工程建設(shè)。支持西安咸陽國際機(jī)場東航站樓綜合客運(yùn)樞紐和西安國際港、西咸空港綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，推動陸港空港聯(lián)動、一體協(xié)同發(fā)展，厚植向西開放平臺新優(yōu)勢。
二是建設(shè)西安都市圈的動脈。統(tǒng)籌落實(shí)《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》《西安都市圈規(guī)劃》和《西安—咸陽交通設(shè)施建設(shè)一體化規(guī)劃》，加快構(gòu)筑西咸同城化、全域一體化、站城融合、互聯(lián)互通的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)。完善高速公路網(wǎng)，加快推進(jìn)鄠周眉、蒲城至澇峪改擴(kuò)建、曲江至太乙宮改擴(kuò)建、馬家堡至涇陽、西安至興平改擴(kuò)建等續(xù)建項(xiàng)目，開工建設(shè)西安至永壽改擴(kuò)建等項(xiàng)目，抓緊開展西安都市圈環(huán)線東段、西段前期工作。加快G210西安過境等國道項(xiàng)目建設(shè)。加快西延、西康、西十高鐵項(xiàng)目建設(shè)，積極推進(jìn)西安鐵路樞紐南環(huán)線方案研究，加快地鐵8號線、1號線三期、16號線1期等線路建設(shè)，打造“軌道上的都市圈”。
加快西安東站等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。支持新建客運(yùn)樞紐布局立體換乘設(shè)施，實(shí)施既有客運(yùn)樞紐換乘設(shè)施便捷化改造。推進(jìn)“高鐵無軌站”“城市候機(jī)樓”建設(shè)，試點(diǎn)“行李直掛”“徒手旅行”等服務(wù)。引導(dǎo)西安、咸陽等試點(diǎn)發(fā)展城際公交，支持西安地鐵網(wǎng)絡(luò)跨市建設(shè)運(yùn)營。鼓勵道路客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場加強(qiáng)與城市公共交通、軌道交通的銜接。開通連接高鐵、航空樞紐的公交專線、夜間班次和定制班車。支持西安打造全球性國際郵政快遞樞紐，推進(jìn)郵政快遞分撥中心、倉配中心和縣級共配中心建設(shè)。完善以物流園區(qū)、配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)為支撐的城市三級物流配送網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
三是樞紐城市聚要素。支持西安、寶雞等申報國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市。加快建設(shè)寶雞、榆林、安康等全國性綜合交通樞紐城市及西安、延安、寶雞等國家物流樞紐承載城市，增強(qiáng)漢中、銅川、渭南等樞紐節(jié)點(diǎn)的銜接轉(zhuǎn)運(yùn)能力，推動實(shí)現(xiàn)不同層級綜合交通樞紐城市之間功能互補(bǔ)、設(shè)施連通、協(xié)同運(yùn)行。
一是優(yōu)化互聯(lián)互通主骨架。完成國家公路網(wǎng)線位規(guī)劃。鞏固拓展“縣縣通高速”成果，加快實(shí)施眉縣至太白等15個續(xù)建項(xiàng)目，開工大柳塔至錦界、桐木至旬陽等項(xiàng)目，建成通車京昆線蒲城至澇峪改擴(kuò)建、丹鳳竹林關(guān)至山陽高壩項(xiàng)目。協(xié)調(diào)推進(jìn)旬陽、蜀河、白河等水電樞紐通航設(shè)施建設(shè)，適時研究漢江航道改造提升方案。
二是提升交通末端微循環(huán)。擴(kuò)大高速公路服務(wù)范圍。加快建設(shè)十天高速白河?xùn)|互通立交，協(xié)調(diào)推動包茂高速靖邊海則灘、連霍高速興平阜寨等新增互通立交項(xiàng)目前期工作。提檔升級干線公路。加快建設(shè)G310眉縣青化至渭濱高家鎮(zhèn)公路等項(xiàng)目，開工S550府谷機(jī)場連接線等項(xiàng)目。延伸拓展農(nóng)村公路。采用任務(wù)和資金切塊下達(dá)、項(xiàng)目報備等方式，實(shí)行激勵機(jī)制，調(diào)動市縣積極性，確保完成部下達(dá)我省的“以獎代補(bǔ)”考核目標(biāo)任務(wù)。持續(xù)優(yōu)化水路運(yùn)輸。支持沿江沿河重要渡口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快部分客運(yùn)港口碼頭及?？空军c(diǎn)升級改造。結(jié)合黃河、漢江等不同水域水運(yùn)發(fā)展實(shí)際，推廣適應(yīng)市場需求的標(biāo)準(zhǔn)化船型，推進(jìn)水路旅游客運(yùn)實(shí)名制管理。高效銜接城鎮(zhèn)內(nèi)外道路。強(qiáng)化部門協(xié)作，省市共同發(fā)力，推動城市道路與干線公路優(yōu)化銜接、一體布局，解決城鎮(zhèn)出入口內(nèi)外道路連接不暢、交通擁堵問題。
三是培育融合發(fā)展新優(yōu)勢。高效融入全國一張網(wǎng)。加快貫通國家高鐵網(wǎng)在陜路段，推進(jìn)實(shí)施安康至重慶項(xiàng)目，開工建設(shè)延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯項(xiàng)目，配合開展綏德至太原等項(xiàng)目前期工作。加快推動和實(shí)施嵐皋至陜渝界、長武至靈臺、吳起至華池、洛南至盧氏等具有省界通道功能的高速公路項(xiàng)目。健全“干支結(jié)合”機(jī)場體系，扎實(shí)推進(jìn)榆林機(jī)場二期北指廊工程，開工建設(shè)府谷等支線機(jī)場。支持漢江夜航經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快打通漢江高等級航道瓶頸節(jié)點(diǎn)，推動陜南三市依托漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，有效融入長江經(jīng)濟(jì)帶。大力實(shí)施“交通+”戰(zhàn)略。圍繞先進(jìn)制造、能源化工、綠色生態(tài)、特色農(nóng)業(yè)等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)布局，打通產(chǎn)業(yè)邊界，推動跨界融合，服務(wù)關(guān)中協(xié)同創(chuàng)新、陜北持續(xù)轉(zhuǎn)型、陜南綠色循環(huán)發(fā)展。全方位拓展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。用好服務(wù)區(qū)、樞紐場站和港口碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施，支持發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、路衍經(jīng)濟(jì)，鼓勵既有道路拓展旅游集散服務(wù)功能，培育水路旅游客運(yùn)精品航線，催生更多新業(yè)態(tài)和發(fā)展模式。

榆延高鐵看這次能不能開工了，失望的是環(huán)線高速東段還是前期工作，今年開工無望了！市內(nèi)的二環(huán)三環(huán)改造又打臉了一次，這次也沒見提一下。

全國性綜合交通樞紐城市

terry009 發(fā)表于 2023-1-10 18:14
榆延高鐵看這次能不能開工了，失望的是環(huán)線高速東段還是前期工作，今年開工無望了！市內(nèi)的二環(huán)三環(huán)改造又打 ...

二環(huán)是市政道路，住建局負(fù)責(zé)

太平河畔 發(fā)表于 2023-1-10 20:31
二環(huán)是市政道路，住建局負(fù)責(zé)

還有2.5環(huán)

terry009 發(fā)表于 2023-1-10 18:14
榆延高鐵看這次能不能開工了，失望的是環(huán)線高速東段還是前期工作，今年開工無望了！市內(nèi)的二環(huán)三環(huán)改造又打 ...

市內(nèi)二、三環(huán)與省交通廳有個毛關(guān)系

西安大環(huán)線是不是又黃了

加油

！

優(yōu)化，提升，完善，改擴(kuò)建，延伸
就沒有新線路規(guī)劃，開工實(shí)施？更何況創(chuàng)新？
唉，陜西包括西安算是畢咧！{:mocs_35:}

加油

加油加油加油

北辰大道北延伸項(xiàng)目取消了嗎

乾周高速了

高新到鄠邑的復(fù)合通道呢