西太 · 讀地 高新區(qū)有軌電車二期路線（規(guī)劃中）獨(dú)家解讀

熱愛各有不同，青年本該如此。每一代逐日移山的青年，都有自己奮不顧身的熱愛。每一份熾烈的熱愛，都值得被用心對(duì)待。玫瑰沒有必要長(zhǎng)成松柏，溪流也不必匯入大海。
——西太路團(tuán)隊(duì)

2022年是“四個(gè)高新”提速的重要一年。

    高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“云巴一期”）作為高新區(qū)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，一直引發(fā)大家的關(guān)注。官方也給出云巴一期將于明年將交付的好消息。
關(guān)于云巴一期的進(jìn)展，我們?cè)谖恼轮小段魈?· 發(fā)展  BYD云巴項(xiàng)目車輛段綜合樓主體結(jié)構(gòu)封頂  祝村站屋面及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工》提到過，目前BYD云巴一期車輛廠停車區(qū)正開始樁基施工、祝村站 站臺(tái)也如效果圖所示，正在加速兌現(xiàn)。
    前不久，某瀏覽器自帶地圖搜索中，標(biāo)記出了規(guī)劃中的高新區(qū)有軌電車二期（以下簡(jiǎn)稱“云巴二期”）線路。不少讀者向小編反映，期待小編做一期云巴二期的解讀。
    下圖為小編根據(jù)該地圖線路走向。自行繪制的云巴二期線路圖，名為「高新區(qū)有軌電車二期線路構(gòu)想圖」。如有雷同，純屬巧合，無不良指引。
  云巴二期線路接云巴一期。整體位于絲路科學(xué)城片區(qū)、途徑中央創(chuàng)新區(qū)、生態(tài)文創(chuàng)區(qū)和硬科技示范區(qū)（長(zhǎng)安通訊產(chǎn)業(yè)園）。

    起點(diǎn)位于緯二十八路路與云巴車輛場(chǎng)接駁處（設(shè)置有存車充電線），終點(diǎn)位于長(zhǎng)安通訊產(chǎn)業(yè)園，與西灃路相接駁。
  線路擬設(shè)車站14站（含起點(diǎn)），全線起點(diǎn)處設(shè)車輛場(chǎng)一座，控制中心一座，與車輛場(chǎng)合設(shè)。
非常期待明年比亞迪有軌電車一期能順利交付。在市場(chǎng)認(rèn)可一期后，二期建設(shè)也提上日程。有軌電車一期的兌現(xiàn)，立體多元的交通體系實(shí)現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外暢，讓群眾在“雙城”之間活動(dòng)變得很便捷

牛

雞肋

云巴線路太長(zhǎng)不合適吧，運(yùn)量太小了

：意思不大

夢(mèng)醒了 發(fā)表于 2022-9-25 16:47
云巴線路太長(zhǎng)不合適吧，運(yùn)量太小了

根據(jù)客流可以增加發(fā)車頻次，再著云巴車輛是可以增加箱體的，{:mocs_37:}是可以隨時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榱熊嚨?，之所以云軌變?cè)瓢停呱鲜且环矫?，利益關(guān)系也是一方面，當(dāng)然運(yùn)力上肯定沒法和地鐵比，不過如果按云軌的標(biāo)準(zhǔn)走而不是云巴，那么它的運(yùn)力也不可小視的！

zhen真的缺錢嗎？真的不如高架地鐵，真的雞肋

丈八四路的云巴地基做好又撤了，啥情況啊，這樣年底能通車？

好

有點(diǎn)繞，換線走起

！

好

繞來繞去的，觀光車嗎？

好

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