西安人都注冊了,還不快來?
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自從西安地鐵一號線二期開通后,很多通勤咸陽西安兩地的上班族直呼出行方便多了。那么一路到咸陽腹地的一號線三期工程進展咋樣了?華商報記者也從西安市軌道集團了解到最新情況。 1號線三期工程西起咸陽秦都高鐵站,東至1號線二期工程起點站森林公園站,線路全長10.61公里,沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè),均為地下線,共設(shè)車站7座,換乘站4座,平均站間距1.52公里,新建珠泉路停車場及秦皇南路主變電站各一座。該項目的順利實施對打通連接西安、咸陽和西咸新區(qū)主城區(qū)快速通道,優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、加快社會經(jīng)濟快速發(fā)展意義重大。 作為首次在咸陽市范圍內(nèi)建設(shè)的地鐵項目,后續(xù)工程建設(shè)能否加快進度,前期交通導(dǎo)改、管線遷改、征地拆遷等工作至關(guān)重要,需要各相關(guān)單位加大對地鐵項目的支持力度。目前,西安市軌道集團正加緊與咸陽市相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的溝通協(xié)調(diào),加快工程建設(shè)進度,確保1號線三期工程按既定目標(biāo)有序推進。
截止目前,1號線三期安谷路站、秦皇南路站、韓非路站、白馬河站共4座車站已開始圍護結(jié)構(gòu)施工,出入場線2處暗挖豎井已完成鎖口圈梁澆筑工作。其中,安谷路站完成圍護樁187根,占總量的55%;秦皇南路站完成圍護樁54根,占總量的11%;韓非路站完成圍護樁95根,占總量的29%;白馬河站完成圍護樁53根,占總量的15%。 華商報記者 肖琳
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