寶雞釣渭至磻溪高速公路金陵河特大橋與千河特大橋?qū)ｎ}研評(píng)會(huì)召開

寶雞釣渭至磻溪高速公路金陵河特大橋與千河特大橋?qū)ｎ}研評(píng)會(huì)召開

        8月15日，陜西交控寶雞北過境釣磻高速公路有限公司在西安組織召開了金陵河特大橋與千河特大橋?qū)ｎ}研究評(píng)審會(huì)。會(huì)議特邀五名行業(yè)知名專家，陜西省交通運(yùn)輸廳、寶雞市交通運(yùn)輸局、初步設(shè)計(jì)代廳審查單位華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司、設(shè)計(jì)、咨詢及集團(tuán)相關(guān)單位等參加會(huì)議。
        會(huì)議聽取了設(shè)計(jì)單位關(guān)于金陵河特大橋與千河特大橋抗震、結(jié)構(gòu)體系、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專題研究成果匯報(bào)，與會(huì)專家、設(shè)計(jì)、咨詢單位圍繞地質(zhì)條件、橋梁設(shè)計(jì)方案等方面對(duì)研究成果進(jìn)行了充分的交流討論，一致認(rèn)為，專題報(bào)告通過理論分析、數(shù)值模擬、方案比選等方法對(duì)金陵河特大橋和千河特大橋等進(jìn)行了全面深入的研究，研究成果合理可信，可為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐，建議下一步補(bǔ)充完善抗風(fēng)性能專題研究，對(duì)橋梁約束體系、結(jié)構(gòu)體系的研究應(yīng)進(jìn)一步與國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目比較，開拓思路、打磨方案細(xì)節(jié)。
        金陵河特大橋與千河特大橋是寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路的控制性工程，兩座橋梁集大跨徑、超高(塔)、高震區(qū)、復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)、斷裂帶、滑坡復(fù)雜地質(zhì)條件等因素于一體，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜。
        金陵河特大橋橫跨金陵河河谷，連接蟠龍塬與勝利塬，全長(zhǎng)2.8公里，主橋采用三塔雙索面混合組合梁斜拉橋，跨徑2*600米，最大橋高226米，橋塔高度345米。
        千河特大橋跨越千河濕地，連接周塬與蟠龍塬，橋長(zhǎng)4.2公里，主橋采用雙塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，跨徑330米，最大橋高142米。
        此次會(huì)議的順利召開為金陵河特大橋與千河特大橋設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化與深入論證打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，下一步，項(xiàng)目公司將嚴(yán)格落實(shí)本次會(huì)議專家組意見，完善專題報(bào)告、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，切實(shí)提升工程品質(zhì)。

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