周至首條高速今年通車(chē)，加速融入西安主城，另一條開(kāi)工定檔！

位于西安市域版圖西南部分的周至縣，是西安目前僅剩的“兩縣”之一，一直未通高速亦是周至縣域發(fā)展中的明顯短板，影響著縣域的內(nèi)連外通。


而鄠周眉高速，則寄托著周至“首條高速”的希冀。

只是從當(dāng)下視角看，鄠周眉高速今年內(nèi)建成通車(chē)，西安都市圈環(huán)線(xiàn)西段（周至-乾縣）四季度開(kāi)工，周至將全面扭轉(zhuǎn)交通劣勢(shì)。

未來(lái)，周至向西至寶雞、向東至西安主城區(qū)、向北至咸陽(yáng)均將提速，為周至帶來(lái)實(shí)質(zhì)性改變。


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  周至斬獲兩條高速

  一條今年通車(chē) 一條今年開(kāi)工

鄠周眉高速，將是周至縣真正意義上的第一條高速。

從鄠邑經(jīng)周至至寶雞眉縣，橫貫周至縣域中心、連接起重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在秦嶺北麓打通一條高速通道，將周至納入高速線(xiàn)網(wǎng)中。

進(jìn)入今年后的項(xiàng)目建設(shè)情況顯示，控制性工程黑河大橋右幅提前貫通，全線(xiàn)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；近日，交安標(biāo)隔離柵工程順利開(kāi)工，全線(xiàn)總長(zhǎng)162064米。2024年完成投資23.54億元。

今年來(lái)交通運(yùn)輸部門(mén)在重要會(huì)議、新聞發(fā)布會(huì)上多次表態(tài)“保障鄠周眉高速年內(nèi)建成通車(chē)”，從工期看年內(nèi)通車(chē)的確定性極高。


鄠周眉高速全長(zhǎng)71.465公里，起點(diǎn)位于鄠邑區(qū)玉嬋鎮(zhèn)水寨村，與京昆高速以樞紐立交相接，終點(diǎn)位于眉縣霸王河工業(yè)園以東，順接關(guān)中環(huán)線(xiàn)高速公路，全線(xiàn)按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

全線(xiàn)設(shè)水寨、鄠邑西、集賢、樓觀、周至、啞柏、青化、太白山8處互通立交，全線(xiàn)共設(shè)橋梁46座，占路線(xiàn)的12.1%。

作為鄠周眉高速沿線(xiàn)建設(shè)里程最長(zhǎng)、任務(wù)最重的區(qū)縣，周至段全長(zhǎng)43公里，自東向西依次經(jīng)過(guò)周至集賢鎮(zhèn)、樓觀鎮(zhèn)、縣城南、啞柏鎮(zhèn)，設(shè)集賢、樓觀、周至、啞柏四處立交。

可以看到，鄠周眉高速的建設(shè)，周至縣域內(nèi)工程量大，建設(shè)意義亦更加明顯（下文我們將展開(kāi)闡述）。

特別是，鄠周眉高速在西安都市圈環(huán)線(xiàn)中充當(dāng)著重要角色，而周至，即是西安都市圈環(huán)線(xiàn)西段、南段的“轉(zhuǎn)彎”樞紐。

目前，西安都市圈環(huán)線(xiàn)西段（周至-乾縣）已經(jīng)定檔四季度開(kāi)工。


公開(kāi)內(nèi)容顯示，西安都市圈環(huán)線(xiàn)西段（周至-乾縣）起于周至縣四屯鎮(zhèn)望城村南側(cè)，設(shè)四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，終點(diǎn)于河里范東側(cè)設(shè)禮泉西樞紐立交與G70福銀高速相接，主要行經(jīng)西安市周至縣，咸陽(yáng)市武功縣和乾縣境內(nèi)。

西安都市圈環(huán)線(xiàn)包括：

西安都市圈環(huán)線(xiàn)東段（富平-藍(lán)田段）、西安都市圈環(huán)線(xiàn)北段（乾縣-富平）、西安都市圈環(huán)線(xiàn)西段（周至-乾縣），南段則是與鄠周眉高速和西安外環(huán)高速南段部分共用。

路線(xiàn)建設(shè)里程全長(zhǎng)50.439km，全線(xiàn)采用速度120公里/小時(shí)，路基寬34.5米的六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線(xiàn)建設(shè)內(nèi)容包含有特大橋4516.4米/2座（全幅，下同），大橋126米/1座，中橋718米/12座，橋梁全長(zhǎng)5360.4米，擬設(shè)四屯（樞紐）、周至西、大莊（樞紐）、武功西、貞元、王村、乾縣東、禮泉西（樞紐）8處互通式立交等工程。設(shè)服務(wù)區(qū)1處，投資估算72.3億元。

西段線(xiàn)路，串聯(lián)了西安都市圈內(nèi)周至、楊凌示范區(qū)、武功、乾縣等城市組團(tuán)，并在乾縣銜接西安都市圈環(huán)線(xiàn)北段（乾縣-富平），沿線(xiàn)人口分布密集、產(chǎn)業(yè)園區(qū)較多，加快實(shí)施該項(xiàng)目，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

此外，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道將在今年開(kāi)工建設(shè)，西安都市圈環(huán)線(xiàn)北段（乾縣-富平）也將在今年力爭(zhēng)開(kāi)工。

數(shù)條建設(shè)計(jì)劃信息綜合，鄠周眉高速與西安都市圈環(huán)線(xiàn)西段將構(gòu)筑起周至高速公路的基本骨架。

從鄠周眉高速今年通車(chē)算起，未來(lái)的周至，或?qū)⒉辉僖蚋咚偻ǖ蓝_，憑借聯(lián)通東西、銜接北上的通行能力，為市民出行和縣域發(fā)展帶來(lái)巨變。

周至縣域交通規(guī)劃格局


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  鄠周眉高速開(kāi)通

  將帶來(lái)什么變化

某種意義上來(lái)說(shuō)，鄠周眉高速扮演著關(guān)鍵的連接作用。

向西看，鄠周眉高速將為西安與寶雞間搭建起第二條高速通道。


此前寶雞至西安有G30連霍高速相連，去年寶雞北過(guò)境和釣渭至磻溪高速公路開(kāi)工建設(shè)，建成后，寶雞到西安方向?qū)⒃黾佑蓪氹u北過(guò)境高速、釣磻高速，周鳳高速中的關(guān)環(huán)高速、鄠周眉高速，以及高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道項(xiàng)目構(gòu)成的新的西寶高速通道。

成為西寶第二條高速通道，屆時(shí)會(huì)分流連霍高速壓力，顯著提升西寶間交通大通道的通行能力。

同時(shí)，西漢高速公路也將增添一條迂回通道，西安將借此形成聯(lián)通咸陽(yáng)、楊凌、寶雞等周邊縣市“一小時(shí)”通勤的都市圈。

向東看，鄠周眉高速將拉近周至與西安主城區(qū)的距離。

鄠周眉高速向東連接高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道，加強(qiáng)西安高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、鄠邑區(qū)與周至縣的連接，完善渭河南部高速公路網(wǎng)布局，西安市區(qū)至周至縣城的通勤時(shí)間將進(jìn)一步縮短至半小時(shí)，極大程度改善周至交通運(yùn)輸條件，推動(dòng)周至融入西安半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

周至設(shè)有與高新區(qū)合作共建的高新集賢產(chǎn)業(yè)園、與曲江新區(qū)合作共建樓觀區(qū)域，數(shù)個(gè)獨(dú)立學(xué)院的規(guī)劃建設(shè)，鄠周眉高速+高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道聯(lián)通后，有利于區(qū)域協(xié)作、校地合作更加便捷密切。

同時(shí)，能夠極大地帶動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域的土地綜合開(kāi)發(fā)利用和產(chǎn)城深度融合，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道成為西安繞城高速與外環(huán)高速等高速間的重要聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，通過(guò)鄠周眉高速將周至帶入輻射范圍更大的高速線(xiàn)網(wǎng)。

高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道也在今年迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展，如今特許經(jīng)營(yíng)招標(biāo)的完成、初步協(xié)議的簽訂、今年開(kāi)工的目標(biāo)，都將加速區(qū)域聯(lián)動(dòng)的進(jìn)程。


向北看，西安都市圈環(huán)線(xiàn)西段（周至-乾縣）的起點(diǎn)在周至，實(shí)現(xiàn)與咸陽(yáng)多縣聯(lián)系，有利于未來(lái)區(qū)域間在人員交流、要素流通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同上的合作。

而成環(huán)的西安都市圈環(huán)線(xiàn)，未來(lái)也將周至納入都市圈高速范圍內(nèi)，打通與市內(nèi)高陵、閻良、臨潼等北部區(qū)域，以及東部藍(lán)田，圈內(nèi)咸陽(yáng)、渭南等地的聯(lián)系。

通過(guò)高速建設(shè)，讓周至擁有更大的外聯(lián)范圍，具備更強(qiáng)的外聯(lián)能力。

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周至是西安面積最大的區(qū)縣，接近西安總面積的三成，但南依秦嶺，距離市區(qū)過(guò)遠(yuǎn)的地理位置，一定程度上使其發(fā)展受限。

但近年來(lái)，與開(kāi)發(fā)區(qū)協(xié)同共建等因素的加持，2024年，可謂是周至發(fā)展成效頗為明顯的一年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值完成259.53億元，增速9.9%，位居全市第一，并邁上了GDP200億的門(mén)檻。

今年鄠周眉高速的通車(chē)，以及未來(lái)與多個(gè)規(guī)劃建設(shè)高速的連接，將助力周至踏上更“高速”的發(fā)展道路。

交通廳對(duì)周至的高速公路規(guī)劃和建設(shè)一直都是無(wú)視、歧視、漠視的存在，這從其對(duì)鄠周眉項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)通車(chē)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的一而再再而三的推遲甚至是今年能否實(shí)現(xiàn)通車(chē)干脆避而不談就能看出來(lái)

TD123 發(fā)表于 2025-3-13 10:11
應(yīng)該在周乾高速四屯樞紐的基礎(chǔ)上繼續(xù)向南從駱峪穿秦嶺到佛坪縣修高標(biāo)準(zhǔn)的西漢第二通道，等修好后關(guān)閉現(xiàn)西漢 ...

說(shuō)的很對(duì){:34:}{:34:}

終南行者 發(fā)表于 2025-3-16 08:06
陜西交控年初會(huì)議說(shuō)確保征拆問(wèn)題清零

省交通廳說(shuō)通不了，市交通局說(shuō)保障通車(chē)，不知道市局說(shuō)的是不是周至戶(hù)縣優(yōu)先通車(chē)。

偶像華麗 發(fā)表于 2025-3-14 10:24
13日的新聞發(fā)布會(huì)上交通局表態(tài)今年通車(chē)

陜西交控年初會(huì)議說(shuō)確保征拆問(wèn)題清零

終南行者 發(fā)表于 2025-3-13 10:17
今年通車(chē)不可能，大概率2026下半年。根據(jù)施工單位計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)施工推測(cè)。

13日的新聞發(fā)布會(huì)上交通局表態(tài)今年通車(chē)

終南行者 發(fā)表于 2025-3-13 10:17
今年通車(chē)不可能，大概率2026下半年。根據(jù)施工單位計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)施工推測(cè)。

是的，今年省交通廳開(kāi)會(huì)定的目標(biāo)是爭(zhēng)取2025年扈周眉高速征遷問(wèn)題清零。。。而不是建成通車(chē)

早日建成

早點(diǎn)開(kāi)工

TD123 發(fā)表于 2025-3-13 10:11
應(yīng)該在周乾高速四屯樞紐的基礎(chǔ)上繼續(xù)向南從駱峪穿秦嶺到佛坪縣修高標(biāo)準(zhǔn)的西漢第二通道，等修好后關(guān)閉現(xiàn)西漢 ...

十四五陜西高速網(wǎng)規(guī)劃里沒(méi)有

Godlike321 發(fā)表于 2025-3-13 12:42
記得最早方案就是從集賢進(jìn)山的。

確實(shí)還規(guī)劃一條禮泉到集賢的高速，就是不知道后期會(huì)不會(huì)從集賢進(jìn)山

為高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)做貢獻(xiàn)。

很期待哦

進(jìn)展速度有點(diǎn)慢，應(yīng)加快速度，陜西交控集團(tuán)！