西安4期地鐵上限97公里

現(xiàn)在西安四期方案，被砍到這個(gè)里程的話完全就是史，叫做三期調(diào)整都不配，希望國(guó)家打回去完全重做{:mocs_26:}2026再重新歸來(lái)。

成都最新5期規(guī)劃上限143公里

明確說(shuō)明了資本金最高5%一般公共預(yù)算是限定條件。

90億預(yù)算收入才對(duì)應(yīng)1公里。

根據(jù)成都五期的143km推算，

西安1415×570%÷(2343×550%÷143)≈90km，咸陽(yáng)≈7km，合計(jì)97km

再次提出以前我很喜歡的一版規(guī)劃{:mocs_33:}

3號(hào)線2期 7.7km 魚化寨——昆明池

7號(hào)線 41.5km奧體中心——宮子村

11號(hào)線北段 12.4km中醫(yī)藥大學(xué)——府東寨

11號(hào)線南段 7.0km探花嶺——雁南公園

12號(hào)線 21.4km后衛(wèi)寨——緯一街

16號(hào)線2期 6.5km秦創(chuàng)原中心——擺旗寨（與14貫通運(yùn)營(yíng)）

合計(jì)96.5km，剛好極限。

還有一種情況，如果西咸債務(wù)不達(dá)標(biāo)，就再縮掉11北、16-2、3-2昆明池站。換11東連接到西安東站的線路，控制在90km以內(nèi)。

胡言亂語(yǔ)

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-1-15 09:18
建議西安將交通投資重點(diǎn)由地鐵轉(zhuǎn)向地面快速路建設(shè)，1公里地鐵的投資可以建設(shè)

5至8公里的地面八車道快速 ...

不要地面，不喜歡，就喜歡地下瞎鉆出來(lái)就是單位出來(lái)就是小區(qū)，下雨傘都不用

intershl 發(fā)表于 2025-1-14 20:37
你就是個(gè)天才，7號(hào)線估計(jì)難產(chǎn)，拭目以待，7號(hào)前3期不修，現(xiàn)在在修主城區(qū)就廢了，修地鐵5年，7號(hào)線沿線就黃 ...

黃不了，8號(hào)線就沒事，格擋一下怕啥，余家寨雙地鐵修了兩次沒事一點(diǎn)不影響出行

堅(jiān)決停止一切高鐵修建，把主要財(cái)力投入到地鐵！

只修7號(hào)線就夠了，其他線路都是浪費(fèi)納稅人的錢財(cái)

喝了多少啊

看瓜群眾 發(fā)表于 2025-1-14 20:30
這不是扯呢么

成都、南京都批復(fù)了，就這個(gè)模式，南京才批了70多公里，郊區(qū)縣不讓修，客流客強(qiáng)債務(wù)違約11咸陽(yáng)段甚至21都會(huì)砍，四期現(xiàn)在的規(guī)劃肯定批不了。

xagt 發(fā)表于 2025-1-15 08:54
這思路是唯恐西安發(fā)展太快！胡扯

成都、南京都批復(fù)了，就這個(gè)模式，南京才批了70多公里，郊區(qū)縣不讓修，客流客強(qiáng)債務(wù)違約11咸陽(yáng)段甚至21都會(huì)砍，四期現(xiàn)在的規(guī)劃肯定批不了。

假斯文 發(fā)表于 2025-1-15 02:16
操碎了心，比發(fā)改委靈？

成都、南京都批復(fù)了，就這個(gè)模式，南京才批了70多公里，郊區(qū)縣不讓修，客流客強(qiáng)債務(wù)違約11咸陽(yáng)段甚至21都會(huì)砍，四期現(xiàn)在的規(guī)劃肯定批不了。

格局不夠大

加油

麥紅 發(fā)表于 2025-1-15 03:40
16號(hào)線2期 6.5km秦創(chuàng)原中心——擺旗寨（與14貫通運(yùn)營(yíng)）。這是盤活16號(hào)線，解決西安中軸線以西去機(jī)場(chǎng)最省錢 ...

就16號(hào)線沿線那點(diǎn)居民 一天去西安北站坐高鐵的人都比去機(jī)場(chǎng)座飛機(jī)的人多幾倍，修這個(gè)真是錢多的燒的慌 有那錢還不如直接連接西安北站16-14號(hào)線在北站接通運(yùn)行 這樣16號(hào)線人坐高鐵去看奧體演唱會(huì)不更方便 14號(hào)奧體中心的人去西咸和咸陽(yáng)不更便捷

西安地鐵已經(jīng)夠多了，可以先緩建了，還交通通暢給西安一段時(shí)間了

建議西安將交通投資重點(diǎn)由地鐵轉(zhuǎn)向地面快速路建設(shè)，1公里地鐵的投資可以建設(shè)

5至8公里的地面八車道快速路