西十高鐵湖北段秦楚隧道順利貫通

12月26日西十高鐵湖北段秦楚隧道順利貫通成為西十高鐵全線首座貫通的一級高風險隧道標志著西十高鐵項目建設(shè)實現(xiàn)關(guān)鍵性節(jié)點突破

據(jù)了解，秦楚隧道由武九客運專線湖北公司建設(shè)管理、中鐵十二局承建，是西十高鐵離開湖北前經(jīng)過的最后一座隧道，與接入陜西秦嶺境內(nèi)的云嶺隧道僅相隔314米。秦楚隧道全長7174米，隧道最大埋深755米，是西十高鐵建設(shè)項目的重難點工程。由于隧道洞身多次穿越斷層、軟巖大變形和巖溶地段，面臨著圍巖破碎、地下水豐富等諸多技術(shù)難題與安全挑戰(zhàn)，為全線一級高風險隧道。

建設(shè)過程中，項目團隊通過地質(zhì)超前預(yù)報、監(jiān)控量測等信息化技術(shù)，實時掌握圍巖變化情況，及時調(diào)整施工方案與支護參數(shù)，有效保障了施工安全與質(zhì)量，同時采用微臺階光面爆破施工、機械化配套一洞九線等工藝，有效提升建設(shè)效率和管理效能，確保隧道順利貫通。
目前，西十高鐵湖北段全線26.5座隧道已貫通18.5座，31座橋梁已合龍22座，全線建設(shè)進度過半。西十高鐵全長255.7公里，設(shè)計時速350公里，建成通車后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢將實現(xiàn)2小時左右到達。

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