9小時(shí)縮短至2.5小時(shí)！陜西這條高速最新進(jìn)展

10月22日，安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目白洪梁特長隧道順利實(shí)現(xiàn)了雙幅貫通，為安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目按期建成通車貢獻(xiàn)了建設(shè)力量。

安嵐高速是國家高速公路網(wǎng)銀百線（G69）的重要組成部分，路線全長88.58公里，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，時(shí)速80公里/小時(shí)。安嵐18標(biāo)合同段線路長度5.3公里，白洪梁隧道作為關(guān)鍵性控制工程，全長3350米，為雙洞雙線隧道。該隧道地處秦巴山脈的溝壑間，山高谷深，隧道埋深較大，圍巖穩(wěn)定性一般，斷層帶內(nèi)巖體破損，富水性強(qiáng)，施工存在坍塌、突水、涌水等風(fēng)險(xiǎn)。洞口處于山體狹窄的V型谷溝內(nèi)，地表植被較茂密，地形險(xiǎn)陡，作業(yè)場地狹小，施工組織難度大，隧道整體施工周期長，對安全風(fēng)險(xiǎn)和生態(tài)環(huán)保要求高。

安嵐高速是安康向南突破巴山屏障、連通成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵路段，白洪梁隧道的雙洞順利貫通，使安嵐項(xiàng)目建設(shè)距離建成通車又近了一步。建成通車后，陜西安康至重慶開州的車程將由目前的9小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。對于完善國家高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，加快秦巴山區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等均具有重要意義。

此外

洛盧高速黃坪特大橋順利貫通

10月22日，隨著黃坪特大橋右幅46#-2梁板精確就位，洛盧高速項(xiàng)目首座特大橋全幅順利貫通，這也是洛盧高速全幅第18座貫通的主線橋，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

洛（南)-盧（氏)高速是陜西省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。黃坪特大橋由青海交控建工集團(tuán)LL-SG-4合同段承建，全長1414米，是全線3座特大橋之一。全橋共46孔16聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)為多聯(lián)簡支橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺(tái)，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，共有樁基188根、368片預(yù)制箱梁。

為確保梁板順利架設(shè)，洛盧項(xiàng)目超前謀劃、積極部署，克服預(yù)制場面積受限、箱梁運(yùn)輸困難及雨季影響等諸多因素，制定針對性措施和專項(xiàng)施工方案，定期開展分析研討，優(yōu)化工序銜接流程，協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作，嚴(yán)格開展安全和技術(shù)交底，緊盯梁板運(yùn)輸、起吊、架設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保架設(shè)位置準(zhǔn)確、操作安全。

此次黃坪特大橋順利貫通，標(biāo)志著洛盧項(xiàng)目又一控制性工程取得階段性勝利，為后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)的快速推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

早日建成

加油

動(dòng)態(tài)

期待，

加油加油加油

早日通車

還早得很，重慶那邊的進(jìn)度比較慢。距離2.5h還得好幾年。

不錯(cuò)，早日通車！

好

動(dòng)態(tài)

值得表揚(yáng)

早日通車

不錯(cuò)

相恨見晚，繼續(xù)加油！