最高需繳45.3%！歐盟對中國電動汽車征收反補貼稅提議獲通過，奔馳、寶馬、吉利等車企

據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間10月4日，歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。

投票結(jié)果意味著，歐盟委員會將有權(quán)對比亞迪、吉利和上汽等中國汽車企業(yè)征收關(guān)稅。根據(jù)此前歐盟委員會公布的信息，上汽、吉利和比亞迪三家車企面臨的加征關(guān)稅稅率分別為35.3%、18.8%和17%。特斯拉申請了單獨審查，其最終加征關(guān)稅稅率為7.8%。歐盟委員會表示，這些關(guān)稅將在歐盟標準的10%汽車稅之上征收。疊加來看，上汽將被征收45.3%的關(guān)稅，吉利和比亞迪將分別被征收28.8%和27%的關(guān)稅，特斯拉將被征收17.8%的關(guān)稅。

歐盟上述反補貼稅提議獲通過后，多方已就此發(fā)聲。截至目前，我國商務(wù)部、歐盟中國商會、中國國際貿(mào)易促進委員會等方面均表示“堅決反對”。車企方面，吉利汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬集團等也明確了立場，對歐盟委員會此舉表達出“反對”“失望”“強烈不滿”“錯誤”等態(tài)度。

10月5日，梅賽德斯-奔馳針對歐盟對電動車反補貼案終裁的投票表明立場稱，“我們堅信反補貼關(guān)稅會長遠地削弱一個行業(yè)的競爭力。自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。因此，我們認為歐盟委員會擬定的征收反補貼關(guān)稅是一個錯誤，這可能會導致深遠的負面結(jié)果”。

寶馬集團董事長齊普策也表示：“歐盟在10月4日投票決定對中國電動汽車征收高達45%的關(guān)稅是‘對歐洲汽車工業(yè)的致命信號’，并呼吁盡快通過談判解決?！?/font>

中國車企方面，10月4日，吉利控股集團發(fā)表聲明表示：“吉利控股集團對歐盟委員會的決定表示非常失望。征收反補貼稅的決定不具有建設(shè)性，將會阻礙歐盟與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，最終損害歐洲企業(yè)和消費者的利益。”

先把購買空客的單子和意向取消吧。

主要是怕了

閱

對於200-300%來說厚道很多

欺人太甚

割自己國家人民的韭菜去補貼別人

好好

還有一種說法，國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整，成本低，還是有錢賺。

好?。?/td>

看看

lvhao 發(fā)表于 2024-10-8 16:19
沒辦法反制，我們對進口車的關(guān)稅也是很高的

都高和雙標是兩碼事

沒辦法反制，我們對進口車的關(guān)稅也是很高的

反制

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