西安地鐵十號線高陵段的前世今生

西安地鐵十號線的開通，會讓一些東西逐漸的平靜下來。首先說房價，這個不難看出。地鐵的開通對房價不升反降，這是社會發(fā)展的必然，這是一種普遍的現(xiàn)象。前十幾年都在買房，囤房，都想炒高價，現(xiàn)在呢。哭都沒地哭。第二說票價，全程七塊，我們不是光到井上村。你要去城里，要去南郊，要去高新。再換乘其他地鐵線路，最起碼十塊錢左右，目前是這樣的。三說時間。到井上村北二環(huán)48分鐘。換乘別的地鐵最起碼接近一個半小時左右。四說接駁，高陵區(qū)政府如果再這樣不管不問的話，將徹底玩完，這將是一個拉椅子的線路。地鐵口基本上都是遠(yuǎn)離小區(qū)，終點站昭慧廣場站更是在一個死胡同里面。沿著昭慧廣場邊緣兒還得往里走500m。把自家電動車騎到地鐵口兒，晚上下班兒再騎回去。這個對上班兒來說湊合。但是，不是每個人都來回可以坐地鐵的，基本上都是單趟。給地鐵口安裝公共自行車也是很不現(xiàn)實的。不光要給地鐵口安裝，給每個小區(qū)門口也得安裝，這是一個城市的配套。不然你光在這安裝？你怎么還車？這樣形成不了一個公共自行車的循環(huán)網(wǎng)。如果把共享單車協(xié)調(diào)過來，那更亂套了，當(dāng)?shù)厝说乃刭|(zhì)不行。自行車估計全都搞破壞了，被黑車搞破壞了，人也都騎到自己家里農(nóng)村院子。小區(qū)可以禁止入內(nèi)，所以說地鐵即將開通了。基本也就逐漸的平靜下來了，不會再繼續(xù)關(guān)注了，也就不再想了。這就好比男女談對象一樣。之前的興奮甜蜜到最后的生活的平淡，從沒來之前的喧鬧期盼，到以后的平靜。這是一個正常的過程。就像別人老說你們那邊兒不就修個地鐵嗎？一天老在網(wǎng)上發(fā)，西安這東西已經(jīng)見怪不怪了?；旧弦呀?jīng)形成了一個很大的地鐵網(wǎng)，就像人家常說的，誰家門口附近兩公里以內(nèi)還沒兩條地鐵線。該來的總會來，該走的總會走。咱們的生活還要繼續(xù)，步伐還要前進(jìn)。

地鐵都通了，幸福啊，周邊區(qū)的還在看，估計也沒有，知足吧，有困難自己解決。

不以解決老百姓出行困難的地鐵都不是好公交

西北狂 發(fā)表于 2024-9-16 09:37
高陵縣城海底撈失去了三年，海底撈內(nèi)部高層開會還是想保留高陵縣城的這一塊兒招牌，所以說還是回來了，縣里 ...

高陵也就馬家灣，陜汽那塊發(fā)展的不錯，原因是離北郊近

地鐵不是給個人修的，是給當(dāng)?shù)匕傩?，?dāng)?shù)卣嵘煌ǖ?，我反問你一句，?0號線修到戶縣或者周至，你看人家戶縣周至愿意嗎，有地鐵已經(jīng)不錯了，還嚷嚷這嚷嚷那的，嫌遠(yuǎn)你住到鐘樓去

7塊錢可以了，你坐差一位也得等人家拼夠了，還20塊錢呢

區(qū)域開發(fā) 交通先行

找晚報 發(fā)表于 2024-9-17 16:26
修地鐵不是修到人口稠密的地方解決現(xiàn)有人口的交通問題，而且修到人煙稀少的地方，以便周邊地皮升值賣高價， ...

說的沒錯，地賣不出去了，拉手里。

Ziyi 發(fā)表于 2024-9-17 14:07
一堆廢話
7塊錢嫌多
可以坐出租掏80元

垃圾

地鐵票價全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，十號線7元不合理嗎？樓主家，離地鐵站遠(yuǎn)，又在南郊上班，也正常。

修地鐵不是修到人口稠密的地方解決現(xiàn)有人口的交通問題，而且修到人煙稀少的地方，以便周邊地皮升值賣高價，這本身就是悖論！

一堆廢話7塊錢嫌多可以坐出租掏80元嫌配套少應(yīng)該聯(lián)系高陵區(qū)政府解決天天想著一步到位餡餅真下來也輪不到你接像怨婦一樣無補(bǔ)于事給你修幾百億的地鐵給醫(yī)院給北跨給工業(yè)這樣還逼逼不停那以后就是西跨了，西融了。

一堆廢話
7塊錢嫌多
可以坐出租掏80元
嫌配套少
應(yīng)該聯(lián)系高陵區(qū)政府解決
天天想著一步到位
餡餅真下來也輪不到你接
像怨婦一樣無補(bǔ)于事
給你修幾百億的地鐵
給醫(yī)院
給北跨給工業(yè)
這樣還逼逼不停
那以后就是西跨了

雞肋

設(shè)計的問題。