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[交通] 三層高速公路

 火
40927 30 樓主
發(fā)表于 2024-8-23 03:56:27 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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三層高速公路



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野談 2024-8-31 00:42 贊同 +1
狼嘯天下 2024-8-24 17:23 贊同 +1
gsmileb 2024-8-23 23:17 贊同 +1
蜂鳥 2024-8-23 22:40 贊同 +1
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張絲琪 2024-8-23 15:44 贊同 +1
親愛的路人幸福 2024-8-23 15:40 贊同 +1
陽光陽光 2024-8-23 12:45 贊同 +1
真實(shí)即虛 2024-8-23 11:42 贊同 +1
風(fēng)中的百合花 2024-8-23 11:41 贊同 +1
塞爾塔維戈 2024-8-23 10:17 贊同 +1
西安楊帆 2024-8-23 09:20 贊同 +1
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小西安不小 2024-8-23 07:36 贊同 +1
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南山中 2024-8-23 07:12 贊同 +1
愛在西安里 2024-8-23 07:05 贊同 +1
董長江 2024-8-23 06:36 贊同 +1
楚秦 2024-8-23 06:09 贊同 +1
江柳煙云 2024-8-23 05:19 贊同 +1
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胖笑臉 2024-8-23 04:28 贊同 +1
大耳將軍 2024-8-23 04:27 贊同 +1
myxue11369 2024-8-23 04:11 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-8-23 03:56 贊同 +1

評論30

31#
zwjobLv.8 發(fā)表于 2024-8-26 16:38:02 | 只看該作者 | 來自陜西
這不是高速，是市內(nèi)高架，二十年前前去廣州，廣州或者站外面就有三層的高架
30#
廢都不廢Lv.6 發(fā)表于 2024-8-25 12:58:57 | 只看該作者 | IP未知
這就兩層高速，地面的道路屬于市政道路，西安三環(huán)改造，新四環(huán)改造可以借簽。
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29#
2822061368Lv.8 發(fā)表于 2024-8-25 11:46:17 | 只看該作者 | 來自廣西
這就兩層高速，地面的道路屬于市政道路。
28#
wwwwppppLv.11 發(fā)表于 2024-8-25 11:43:38 | 只看該作者 | IP未知
這樣不用征地拆遷了，實(shí)際上節(jié)約了資金和縮短工期時(shí)間
27#
葉落青云Lv.8 發(fā)表于 2024-8-24 20:28:30 | 只看該作者 | 來自四川
十幾年前在東莞就見過，那時(shí)還有點(diǎn)不理解，土老冒一個(gè){:mocs_32:}
26#
uvwxyzLv.6 發(fā)表于 2024-8-24 00:37:47 | 只看該作者 | 來自陜西
179477998 發(fā)表于 2024-8-23 08:19
好像是廣州的，確實(shí)值得借鑒，長安大學(xué)也給西安設(shè)計(jì)幾條唄

設(shè)計(jì)不是問題，關(guān)鍵西安窮
25#
Bill.HULv.8 發(fā)表于 2024-8-23 23:39:40 | 只看該作者 | 來自陜西
四川成都那邊這種交通也不少
24#
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2024-8-23 22:41:05 | 只看該作者 | 來自陜西
哪里？
23#
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2024-8-23 22:21:36 | 只看該作者 | 來自陜西
有創(chuàng)意
22#
他山之石Lv.10 發(fā)表于 2024-8-23 17:57:58 | 只看該作者 | IP未知
壯觀
20#
神鶴子Lv.7 發(fā)表于 2024-8-23 12:05:55 | 只看該作者 | 來自陜西
特別適合西安，瑪?shù)?，?guī)劃個(gè)環(huán)線一直借道
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一生無悔， 贊同 +1
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19#
淚的托卡塔Lv.5 發(fā)表于 2024-8-23 11:47:33 | 只看該作者 | 來自陜西
天晴時(shí)節(jié)無風(fēng) 發(fā)表于 2024-8-23 11:03
空間夠的話，倒也不用設(shè)計(jì)多層高架路，像北京，就基本沒有高架快速路。

主要是快速,高架或鉆洞都是形式
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18#
天晴時(shí)節(jié)無風(fēng)Lv.5 發(fā)表于 2024-8-23 11:03:58 | 只看該作者 | 來自北京
空間夠的話，倒也不用設(shè)計(jì)多層高架路，像北京，就基本沒有高架快速路。
主要是快速,高架或鉆洞都是形式  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-8-23 11:47
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