西武高鐵和武漢直通線將讓西安取代鄭州的西北各省東大門地位

        真正能讓鄭州尷尬的，不是2026武西高鐵建成通車，而應(yīng)該是2028年武漢樞紐直通線竣工。
        兩點(diǎn)之間，直線最短。西安直達(dá)武漢的距離是600多公里，但如果繞經(jīng)鄭州的話，差不多有1000公里。
        目前，西安到武漢高鐵走鄭州過去要4.5小時(shí)，而未來武西貫通之后理想狀態(tài)下，武漢到西安只要2個(gè)多小時(shí)。
        為什么說理想狀態(tài)呢，因?yàn)槭前次錆h到西安全程都是350km的時(shí)速評估的。但現(xiàn)實(shí)很殘酷，高鐵在武漢站到漢口站之間速度只有160km，漢口站到孝感東站速度只有200km。
        在西安到孝感這個(gè)一段省下的時(shí)間，都會(huì)在漢孝城際和武漢高鐵站連通上再浪費(fèi)掉，這一浪費(fèi)至少1個(gè)小時(shí)以上。
        因此，鄭州不怕大后年武西高鐵的全線通車，就算距離變短了，大部分都是過路車，架不住孝感東——漢口站——武漢站之間的緩慢如龜，算下來比繞行鄭州也快不到哪去。
        因此，武西高鐵的貫通并不會(huì)讓鄭州很“尷尬”。但是2028年武漢的高鐵站樞紐直通線真能理順了，那西北過來的高鐵流量，走武漢比走鄭州確實(shí)能快三分之一，鄭州作為西北各省東大門的地位，可能就不保了，西安取而代之。

好

沒有理長理短繞過鄭州之說，鄭州和武漢都是西安的最大的鄰居，互通往來自由選擇各取所需！

cccv168 發(fā)表于 2024-7-7 00:16
這兩通了西北到東南華南走西安武漢，西北到華東華北還是走鄭州。將來要建了蘭渝高鐵，西北到華南也不走西安 ...

已經(jīng)有蘭渝鐵路，不會(huì)再有高鐵。而且這個(gè)線路和蘭州到西安到華南距離差不多。

奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-7-7 06:07
西南鐵路把藍(lán)田到西安東這一段補(bǔ)修了，以后西安到南陽武漢方向普鐵從西安東發(fā)車 ...

是呀，從西安東修到藍(lán)田灞源火車站。

cccv168 發(fā)表于 2024-7-7 00:16
這兩通了西北到東南華南走西安武漢，西北到華東華北還是走鄭州。將來要建了蘭渝高鐵，西北到華南也不走西安 ...

蘭渝高鐵不太可能了

cccv168 發(fā)表于 2024-7-7 00:16
這兩通了西北到東南華南走西安武漢，西北到華東華北還是走鄭州。將來要建了蘭渝高鐵，西北到華南也不走西安 ...

蘭州西邊的甘肅、青海和新疆有多少人口出行數(shù)量和運(yùn)量，還不到陜甘寧內(nèi)蒙古四省人口出行數(shù)量和運(yùn)量總和的四分之一:):D:lol;P?。。?！

好

cccv168 發(fā)表于 2024-7-7 00:16
這兩通了西北到東南華南走西安武漢，西北到華東華北還是走鄭州。將來要建了蘭渝高鐵，西北到華南也不走西安 ...

蘭渝高鐵不太可能修了。

Aren-E 發(fā)表于 2024-7-8 09:45
西武線跟西安到北京沒有關(guān)系，從地圖上看應(yīng)該是走西太線最近，但我看西安到北京的高鐵基本上還都是走鄭州 ...

大西客專不達(dá)速，速度跑不起來。
而且石家莊太原之間客?？拓浕炀€，速度起不來，目前線路也不好隨意加車。
綜上，走大西和石太再換京廣這條線路 目前不如 走鄭西+京廣，無法滿足G字頭高速動(dòng)車組列車的行駛需求。

一切都是最好的安排！

東方散人B.R 發(fā)表于 2024-7-6 12:52
應(yīng)該盡快開通?。?！西安到北京，西安到武漢都不用走鄭州了……！省時(shí)，省錢利于西安，武漢，北京的人民??！ ...

西武線跟西安到北京沒有關(guān)系，從地圖上看應(yīng)該是走西太線最近，但我看西安到北京的高鐵基本上還都是走鄭州，可能山西那一路客流有點(diǎn)少吧。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-7-8 09:17
那為什么不直接修到廣州去，讓長沙也尷尬

每個(gè)省會(huì)都直線到北上廣深，都不尷尬了。。。:lol

SHARP00420 發(fā)表于 2024-7-8 09:12
西安為何不直接修到長沙的，去廣東更近，讓武漢也尷尬。。。

那為什么不直接修到廣州去，讓長沙也尷尬