陜西這兩個(gè)項(xiàng)目未被納入我國“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃

陜西這兩個(gè)項(xiàng)目未被納入我國“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃

一、寶漢巴鐵路

寶漢巴鐵路是常被問及的一條線路，未被納入國家的鐵路五年規(guī)劃。之前，陜西和四川對(duì)于該鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)曾有分歧，但經(jīng)過兩年的溝通，巴中、漢中、寶雞三市已達(dá)成一致，決定以時(shí)速250公里以上的客專標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)，推動(dòng)列入國家規(guī)劃。今年寶雞市的相關(guān)工作報(bào)告提到，項(xiàng)目已被納入正在修訂的《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的初步方案。

目前，漢中至巴中段的預(yù)可研已經(jīng)啟動(dòng)，漢中至寶雞段已完成建設(shè)方案和預(yù)可研報(bào)告的編制。

二、安張鐵路

安張鐵路，這條普速鐵路已被納入我國近兩輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，但未進(jìn)入“十四五”鐵路發(fā)展計(jì)劃，因此近期開始實(shí)施的難度很大。這些年，沿線的省市也一直在共同努力爭(zhēng)取，關(guān)于該項(xiàng)目的建議和提案也頗多，但目前看來進(jìn)展不大。

該鐵路規(guī)劃從安康站起，向南經(jīng)過漢濱、平利、鎮(zhèn)坪、巫溪、奉節(jié)、恩施、宣恩，最終接入黔張常鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為160-200km/h。

趕快推進(jìn)寶漢巴高鐵規(guī)劃審批，早日開工

加油捎上

贊一個(gè)

看看

好

12306鐵總 發(fā)表于 2024-6-10 11:27
北寶成都要改造升級(jí)了，寶漢更遙遙無期了。

北寶成如果確定改造升級(jí)，我估計(jì):
1、穿越秦嶺段必須放棄現(xiàn)有線路重新建設(shè)，一個(gè)超長隧道就可以解決問題。
2、北寶成必須全線改造升級(jí)為復(fù)線，南寶成在上世紀(jì)九十年代已經(jīng)改造為復(fù)線。
3、應(yīng)該至少達(dá)到時(shí)速160-200公里標(biāo)準(zhǔn)。

北寶成都要改造升級(jí)了，寶漢更遙遙無期了。

贊一個(gè)！

贊

那納入十四五規(guī)劃的是啥

一切以官方消息為準(zhǔn)，

好

申報(bào)工作做得極差，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人應(yīng)該調(diào)離崗位