西安秦川汽車是如何被重慶長安汽車擠垮后下嫁比亞迪發(fā)展成全球最大新能源汽車

很多人不了解西安比亞迪的前生今世，我來給大家科普一下吧！
當(dāng)年國家兵器工業(yè)部沒有給西站秦川汽車公司一個(gè)合資汽車的生產(chǎn)牌照，把合資汽車生產(chǎn)牌照都給了你重慶長安汽車集團(tuán)了，但是又讓西安秦川汽車生產(chǎn)秦川奧拓。但是，最終重慶長安仗著自己和日本鈴木組建了合資汽車公司，拿著合資汽車牌照，享有日本鈴木奧拓的國內(nèi)授權(quán)和使用權(quán)，拿著雞毛當(dāng)令箭把西安秦川汽車給告上法庭給告倒了，最終讓西安秦川汽車無法使用重慶長安汽車的使用權(quán)。后來，西安秦川汽車沒有辦法才自主研發(fā)創(chuàng)新研制出來了福萊爾轎車，由于當(dāng)年無法和那些合資汽車品牌競爭，最終差一點(diǎn)就倒閉破產(chǎn)了。在西安秦川汽車倒閉破產(chǎn)之際最終賣給了比亞迪！重慶長安汽車當(dāng)年的這個(gè)做法太不地道了，仗著自己有國家的背書，有兵器工業(yè)局的撐腰，搞了五六個(gè)合資汽車企業(yè)，卻不管不顧兄弟汽車企業(yè)的死活，差一點(diǎn)就把兄弟汽車企業(yè)給逼死了。幸虧西安秦川汽車廠在有福萊爾這款自主創(chuàng)新的品牌，最終被眼光獨(dú)到的深圳電池大王比亞迪總裁王傳福看中了，下嫁比亞迪在西安成立成立比亞迪汽車公司。由于秦川福萊爾的英文名為是FLY，中文寓意敦煌飛天的意思。所以，比亞迪在收購西安秦川汽車之后，相繼在福萊爾之后退出了F3、F0、F6以及首款混動(dòng)車型F3DM。而在之后的這二十多年的時(shí)間里，比亞迪汽車在西安和深圳兩地政府的培育和幫助之下，才一步步發(fā)展成為今日這家全球最大的新能源汽車企業(yè)[大笑][大笑][大笑]?。?！

長安人家 發(fā)表于 2024-6-6 17:02
這個(gè)和長安有啥關(guān)系  經(jīng)營方面技不如人應(yīng)該找找秦川自身問題

這是典型占了便宜還賣乖的態(tài)度，難道曾經(jīng)的長安汽車和秦川汽車一樣屬于兵器工業(yè)局下屬的兄弟企業(yè)不應(yīng)該互幫互助。而且，長安汽車獲得國家和兵器工業(yè)集團(tuán)那么多的合資汽車牌照和合資公司資格，不應(yīng)該不僅不幫助兄弟企業(yè)，還獨(dú)斷專行搞壟斷擠倒兄弟企業(yè)，這難道不是見利忘義嗎{:mocs_19:}{:mocs_20:}{:mocs_49:}？？？

這個(gè)和長安有啥關(guān)系  經(jīng)營方面技不如人應(yīng)該找找秦川自身問題

不錯(cuò)

鈴木已經(jīng)退出中國市場了，過幾年什么馬自達(dá)，福特，林肯都要涼涼

看看

一蛋雙黃，只怪自己沒抓住機(jī)會(huì)，商場如戰(zhàn)場，又不是過家家，秦人的性格注定了結(jié)果

兩地政府的培育和幫助

馬克馬龍 發(fā)表于 2024-6-6 08:38
可惜了，西安并沒有完完全全抓住新能源汽車這個(gè)龐大產(chǎn)業(yè)賽道脫胎換骨，看看合肥來勢洶洶，真怕西安哪天就掉 ...

可是合肥絕大多數(shù)生產(chǎn)的汽車還是燃油汽車，等合肥哪一年新能源汽車產(chǎn)量超過西安再吹吧！還有，比亞迪總裁王傳福、奇瑞汽車總裁尹同躍、江淮汽車總裁項(xiàng)興初、蔚來汽車總裁李斌、華為消費(fèi)者BG兼華為汽車總裁余承東這五位汽車界大佬都是安徽人。你說這話，就要先問問陜西出過什么乘用車領(lǐng)域的大佬，才能回答??！

馬克馬龍 發(fā)表于 2024-6-6 08:38
可惜了，西安并沒有完完全全抓住新能源汽車這個(gè)龐大產(chǎn)業(yè)賽道脫胎換骨，看看合肥來勢洶洶，真怕西安哪天就掉 ...

可是合肥絕大多數(shù)生產(chǎn)的汽車還是燃油汽車，等合肥哪一年新能源汽車產(chǎn)量超過西安再吹吧！還有，

可惜了，西安并沒有完完全全抓住新能源汽車這個(gè)龐大產(chǎn)業(yè)賽道脫胎換骨，看看合肥來勢洶洶，真怕西安哪天就掉隊(duì)了。

還沒有告它使用長安這個(gè)版權(quán)呢{:mocs_36:}

塞翁失馬焉知非福

漲知識(shí)了