西安這條雙向十車道正式通車，城西重要動脈也迎來喜訊！

交通暢，百業(yè)旺。修建一條規(guī)格足夠高的道路，可以打通區(qū)域交通堵點，帶動一片產(chǎn)業(yè)，造福一方百姓。

西安近年來，在交通基建領域的外聯(lián)內(nèi)暢頻頻有大動作，伴隨著施工進度的加快，近期不少交通項目迎來喜訊。

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高新區(qū)第一座大型橋梁

正式通車

5月23日，作為西安高新區(qū)建設的第一座大型橋梁，橫跨灃河兩岸的灃邑大橋正式全面通車，并入城市路網(wǎng)體系，古城西安再添一座極具現(xiàn)代感的高顏值跨河大橋。

灃邑大橋位于西安國際社區(qū)靈韻北路，西起灃河西側(cè)堤頂路，向東跨越灃河，止于東側(cè)堤頂路之前。

大橋設計采用三塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，主塔高度95米，橋面長度526米，橋面寬度57米，雙向10車道，設計時速60km/h，是目前國內(nèi)最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋。

值得一提的是，灃邑大橋采用全鋼箱梁結(jié)構(gòu)，本次設計橋塔處不設豎向支座，橋臺處設豎向支座、縱向彈性限位和抗震措施，橫橋向橋塔和橋臺處均設彈性限位措施，是同類橋梁中抗震設防烈度最高的橋梁。

灃邑大橋于2022年開工建設，它的通車同時兼顧城市交通、城市景觀功能。

橋梁主體結(jié)構(gòu)由獨立的車行橋和兩側(cè)慢行系統(tǒng)組成，打造了更為人性化的灃河穿越體驗，為人們提供觀景綠色空間和優(yōu)質(zhì)公共空間，實現(xiàn)景觀性、功能性、經(jīng)濟性有效融合，使灃邑大橋“顏值”和功能兼具，將成為區(qū)域打卡新地標。

值得一提的是，作為高新區(qū)絲路科學城關鍵基礎設施建設項目，灃邑大橋的通車，進一步完善了科學城啟動區(qū)與中央創(chuàng)新區(qū)核心板塊之間的聯(lián)絡通道。

當前，西安科學園的灃河西岸以產(chǎn)業(yè)為核心，重點規(guī)劃了大科學裝置、科技創(chuàng)新、科技成果轉(zhuǎn)化平臺和基礎設施。灃河東岸則側(cè)重于生活配套，科創(chuàng)廣場、國際商業(yè)街、萬怡酒店等商業(yè)配套項目均在建設中；而中央創(chuàng)新區(qū)交通骨架基本形成，與地鐵、有軌電車形成現(xiàn)代高效的交通體系。學校、公園、污水處理廠、能源站、公交首末站等公共服務設施也在同步建設當中，城市綜合服務功能不斷完善。

本次開通的灃邑大橋在助力便捷出行的同時，也將以更強的交通服務支撐能力，促進相關組團、片區(qū)融為一體，加速推動絲路科學城高質(zhì)量發(fā)展。

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大西安新軸線重要動脈通車

5月18日，西咸新區(qū)聯(lián)通南北向交通的主干道——復興大道市政工程項目通車。

此次開放路段全長3.5千米，為雙向8車道，單幅道路寬30米，中央綠廊寬70米，包含中央綠廊和地下空間等。

復興大道是貫通大西安“科技創(chuàng)新引領軸”的重要動脈，向北銜接地鐵1號線、中間連接地鐵16號線、向南銜接地鐵5號線。

通車后將進一步打通灃東新城交通內(nèi)外循環(huán)，形成高效便捷的立體交通格局，全面提升西安國際足球中心、自控所智能傳感產(chǎn)業(yè)基地、西安西站、協(xié)同創(chuàng)新港等重要節(jié)點項目的聯(lián)通能力，有力支撐區(qū)域總部經(jīng)濟、新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，對優(yōu)化灃東新城空間布局、加強內(nèi)聯(lián)外通具有重要助推作用。

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多個交通重點項目有新進展

喜迎多條道路順利通車的同時，在施工建設黃金期，這個五月西安多項在建重點交通項目穩(wěn)步推進、奮戰(zhàn)正酣，全力以赴跑出項目高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

鄠周眉高速公路項目

鄠邑區(qū)經(jīng)周至縣至眉縣高速公路項目是陜西省省級高速公路網(wǎng)的重要組成路段，也是西安至漢中高速公路的一條迂回線路，已列入“十四五”高速公路建設計劃。

該項目全長71.4公里，其中西安境內(nèi)長55.6公里，征用土地6900畝，項目起于鄠邑區(qū)玉蟬鎮(zhèn)水寨，設置鄠邑西樞紐立交與京昆高速公路改擴建項目相接，途經(jīng)西安市鄠邑區(qū)、周至縣，終點止于寶雞眉縣湯峪鎮(zhèn)霸王河工業(yè)園區(qū)東南側(cè)，與在建的關中環(huán)線眉縣經(jīng)岐山至鳳翔高速公路順接。

目前，鄠周眉項目路基填方1818萬方，全面推廣建筑垃圾再生材料路基填筑，目前路基填筑已進入全面施工階段，水泥土軟基處理試驗段順利完成，裝配式涵洞（通道）和預制管樁施工快速推進，為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面推進，集賢高架橋PRC管樁預制完成，黃興村大橋首根裝配式預制墩柱順利澆筑，箱梁預制加快生產(chǎn)。

兵馬俑專用線公路改擴建工程

兵馬俑專用線公路改擴建工程項目起點位于（G30）連霍高速兵馬俑互通立交，終點位于西安市臨潼區(qū)代王街道胡家寨村，路線全長6.15公里，項目主線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，預計通車時間為2024年9月底。

該工程的實施，對緩解旅游高峰期秦兵馬俑景區(qū)客流壓力，優(yōu)化西安市臨潼區(qū)路網(wǎng)布局具有重要意義。

5月22日，兵馬俑專用線公路改擴建工程臨潼北D匝道橋6片30m和3片40m箱梁順利架設完成，標志著全線預制箱梁全部架設完成，同時也為控制性工程上跨S108鋼箱梁橋的施工打通了“任督二脈”。

210國道西安過境公路項目

210國道西安過境下大寨至侯官寨公路項目是西安東部地區(qū)貫穿南北的一條重要干線公路，同時也是西安市國省道干線“米”字形公路網(wǎng)的重要組成部分。

項目起點位于高陵區(qū)西關村，終點與107省道關中環(huán)線相接，途徑高陵區(qū)、臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、長安區(qū)，按照一級公路標準設計，全長49.8公里。

其中渭河特大橋是西安東部跨越渭河的又一座重要橋梁，是渭北工業(yè)園區(qū)與西安主城區(qū)的重要通道。大橋建成后，將對完善西安東部路網(wǎng)，促進渭北工業(yè)園及浐灞國際港發(fā)展起到重要作用。

5月19日，項目全線首個預應力混凝土變截面連續(xù)梁——渭河特大橋連續(xù)梁31號主墩0號塊澆筑完成，為后續(xù)開啟主梁掛籃施工打下了堅實基礎，標志著施工重點由下部向上部結(jié)構(gòu)逐步推進。

西興改擴建項目

西安至興平高速公路改擴建工程總長24.44公里，起于三橋收費站東側(cè)，向西沿既有道路進行改擴建，跨越灃河、渭河，經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽市、興平市，止于西吳樞紐立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接。

全線新增咸陽高新互通式立交1處，移位重建咸陽互通式立交1處。全線采用120公里每小時的高速公路標準建設，其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道。

西興高速改擴建工程項目是推進西安咸陽基礎設施互聯(lián)互通的標志性工程，該工程建成通車后，將進一步改善區(qū)域交通運輸條件提升路網(wǎng)服務水平，增強西安都市圈輻射能力，對加快推進西安、咸陽一體化發(fā)展，特別是對提高西安咸陽之間的通行能力，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。

近日，西興改擴建項目渭河特大橋鋼混組合梁首件成功通過驗收小組驗收。為渭河特大橋的施工有序推進提供了保證，也為項目整體目標完成奠定了堅實的基礎。

榮耀西安網(wǎng)

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號稱嬉皮

部分素材來源于網(wǎng)絡

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灃西缺少南北路。

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