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[交通] 中歐班列暴增 建議新建西安-歐洲重載鐵路

21419 27 樓主
發(fā)表于 2024-5-25 22:11:43 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了,還不快來?

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25日8時(shí)40分,伴隨著汽笛聲在西安國際港站響起,X8157次中歐班列緩緩啟動,一路向西駛向波蘭馬拉舍維奇。
至此,中歐班列“跑”出開行新紀(jì)錄:累計(jì)開行9萬列!發(fā)送貨物超870萬標(biāo)箱,貨值超3800億美元。
這一紀(jì)錄,是中歐班列成長為亞歐陸路運(yùn)輸新干道的有力見證,也是中國與世界經(jīng)貿(mào)往來愈發(fā)緊密的生動縮影。
2016年至2023年,中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬列,年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至567億美元;開行萬列所需時(shí)間由開行之初的90個(gè)月縮短為現(xiàn)在的7個(gè)月……
在國內(nèi),經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江北六大口岸出境的西、中、東三條運(yùn)輸主通道運(yùn)輸能力大幅提升,時(shí)速120公里圖定運(yùn)行線已達(dá)87條,聯(lián)通中國境內(nèi)122個(gè)城市。
在境外,鞏固和穩(wěn)定既有入歐主要通道的基礎(chǔ)上,跨里海、黑海的南通道新徑路成功開辟,目前已通達(dá)歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市,以及11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。
打開第9萬列的貨箱:鎳鈷錳酸鋰、汽車配件、百貨、液晶顯示板等貨物裝得滿滿當(dāng)當(dāng)。
從開行初期的筆記本電腦、打印機(jī)等IT產(chǎn)品,中歐班列的運(yùn)輸貨物品類目前已逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨、食品、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等5萬余種。
“帶貨”種類日益豐富,更多定制化班列不斷推出,郵政物資、木材、茶葉、食用油、新能源汽車等特色專列提供著高品質(zhì)的國際物流服務(wù)。2023年以來,電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運(yùn)量新的增長點(diǎn)。
運(yùn)得多還得跑得好,中歐班列的運(yùn)行品質(zhì)也在邁上新臺階。
當(dāng)前,時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸,單列平均運(yùn)量較開行之初提升34%以上,中國與歐洲間鐵路運(yùn)輸時(shí)間較開行之初普遍壓縮5天以上。依靠鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式,中歐班列全程通關(guān)效率和便利化水平明顯提升。
看看沿線國家的變化:中歐班列讓更多電子產(chǎn)品、家電、新能源汽車等“中國制造”以更快速度、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)歐洲的同時(shí),許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)隨之涌現(xiàn)。
因?yàn)橹袣W班列的開行,德國杜伊斯堡港吸引了上百家物流企業(yè)落戶,創(chuàng)造了2萬多個(gè)就業(yè)機(jī)會;波蘭馬拉舍維奇口岸站業(yè)務(wù)量成倍增長,極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
與此同時(shí),義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地,黃山茶葉、永康五金等地方特色產(chǎn)品也走出國門……
隨著中歐班列開行數(shù)量暴增,建議新建西安-歐洲重載鐵路,滿足未來若干年中歐班列開行數(shù)量再翻兩番的目標(biāo)!




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笨!!寶貝 2024-5-29 12:41 贊同 +1
gsmileb 2024-5-28 21:38 贊同 +1
小石鎖 2024-5-28 21:10 贊同 +1
zwj1971 2024-5-28 05:54 贊同 +1
醍醐先生 2024-5-27 14:54 贊同 +1
星的空 2024-5-27 11:06 贊同 +1
hello1987 2024-5-27 09:56 贊同 +1
金龍 2024-5-27 09:54 贊同 +1
521727 2024-5-27 08:02 贊同 +1
小西安不小 2024-5-27 07:48 贊同 +1
楚秦 2024-5-27 06:01 贊同 +1
JacquesLoisel 2024-5-27 06:01 贊同 +1
愉心 2024-5-27 04:50 贊同 +1
胖笑臉 2024-5-27 04:50 贊同 +1
wushenyu 2024-5-27 00:03 贊同 +1
蜂鳥 2024-5-26 23:10 贊同 +1
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亞歷山大 2024-5-26 22:32 贊同 +1
如影 2024-5-26 22:25 贊同 +1
長安讀史 2024-5-26 22:22 贊同 +1
斯納維 2024-5-26 21:40 贊同 +1
嘩憶哆 2024-5-26 21:25 贊同 +1
鐵面無私 2024-5-26 21:07 贊同 +1
snowfox1119 2024-5-26 20:29 贊同 +1
sxcjpzl 2024-5-26 19:47 贊同 +1
myxue11369 2024-5-26 17:26 贊同 +1
終南遠(yuǎn)眺 2024-5-26 17:19 贊同 +1
趙航基 2024-5-26 16:29 贊同 +1
愛在西安里 2024-5-26 15:14 贊同 +1
仙花 2024-5-26 14:57 贊同 +1
okxa 2024-5-26 14:55 贊同 +1
QPP 2024-5-26 14:24 贊同 +1
天涯人 2024-5-26 14:09 贊同 +1
人潮里 2024-5-26 11:22 贊同 +1
人潮里我很好 2024-5-26 11:07 贊同 +1
親愛的路人幸福 2024-5-26 11:07 贊同 +1
梨樹多云云 2024-5-26 09:22 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-5-25 22:12 贊同 +1

評論27

30#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2024-5-28 21:32:03 | 只看該作者 | 來自陜西
上海港一年吞吐量是4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
中歐班列,西安港這累計(jì)是870萬箱。
不是一個(gè)量級。換句話說,需求不大。
29#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2024-5-28 21:29:45 | 只看該作者 | 來自陜西
上海港2023年集裝箱吞吐量突破4900萬TEU 連續(xù)十四年第一
來源:中國證券網(wǎng)作者:操子怡
產(chǎn)業(yè)資訊2024-01-03 12:44

  上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 據(jù)上海發(fā)布消息,上海港2023年集裝箱吞吐量突破4900萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)大關(guān),連續(xù)第十四年蟬聯(lián)全球第一。

  目前,上海港集裝箱航線覆蓋全球200多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口,每周班輪進(jìn)出超過320個(gè)班次,各類航運(yùn)要素高度集聚,航運(yùn)服務(wù)能級持續(xù)提升,上海成為全球首批具備LNG海上加注能力的港口,與洛杉磯港共同打造全球第一條跨太平洋綠色航運(yùn)走廊。(操子怡)
27#
zwj1971Lv.7 發(fā)表于 2024-5-28 05:54:51 | 只看該作者 | 來自陜西
好,歷害
26#
周秦漢唐666樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-5-27 22:46:14 | 只看該作者 | 來自陜西
zjxz2008 發(fā)表于 2024-5-27 22:09
重載鐵路不是運(yùn)煤就是暈鐵礦石的,你往歐洲運(yùn)煤還是鐵礦石?

把我們的工業(yè)產(chǎn)品和大型設(shè)備運(yùn)過去,把歐洲非洲工業(yè)原材料運(yùn)回來!
25#
zjxz2008Lv.7 發(fā)表于 2024-5-27 22:09:09 | 只看該作者 | 來自廣東
重載鐵路不是運(yùn)煤就是暈鐵礦石的,你往歐洲運(yùn)煤還是鐵礦石?
24#
杏花春雨Lv.7 發(fā)表于 2024-5-27 20:38:28 | 只看該作者 | 來自陜西
新絲綢之路
23#
hello1987Lv.9 發(fā)表于 2024-5-27 09:56:36 | 只看該作者 | IP未知
不錯(cuò)
20#
楚秦Lv.7 發(fā)表于 2024-5-27 06:02:03 | 只看該作者 | 來自湖北
加油!
18#
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2024-5-26 23:10:41 | 只看該作者 | 來自陜西
{:mocs_48:}{:mocs_48:}{:mocs_48:}
17#
haoxinqingLv.8 發(fā)表于 2024-5-26 22:45:43 | 只看該作者 | 來自陜西
煙火 發(fā)表于 2024-5-26 13:20
重載鐵路的話,不一定就從西安走了。要做的是聯(lián)合蘭州局把寶天再一步提升改造,或者另修寶天新雙復(fù)線。從路 ...

商品要大城市才好搜集

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