西安何時能成為雙機場樞紐城市？

西安何時能成為雙機場樞紐城市？
   
        上海、北京及成都已晉升為我國東部、北部和西部地區(qū)的重要對外交通雙機場樞紐城市，對其經(jīng)濟增長起到了推動作用。
        許多城市在見到雙機場給城市發(fā)展帶來的巨大助力后，也提出建設(shè)第二機場，而其中就有包括像重慶、南京這樣既有發(fā)達經(jīng)濟，又能提供龐大人流量的城市。近日，中國將新增一個擁有雙機場的第四座城市，其并非重慶或南京，而是東南沿海城市——廣州。就在今年4月份的時候，廣州日報就發(fā)布了廣東省發(fā)改委提出的重點項目計劃，廣州將再擁有一座大型機場，而這座機場的名字叫做珠三角樞紐機場，然而珠三角樞紐機場并沒有落戶廣州，而是前往了佛山。
        新一輪改革開放重點已經(jīng)從沿海地區(qū)全面轉(zhuǎn)向為一帶一路戰(zhàn)略，西安作為陸上絲綢之路起點城市，已經(jīng)成為國際班列集結(jié)中心，有著活力無窮的巨大發(fā)展機遇，物流人流呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，何時能擁有雙機場讓人們充滿期待。

目前國內(nèi)雙機場都是第一機場太小了，機場用地用完了，西安咸陽機場目前不存在這樣的問題，可用地還非常的多，后續(xù)還有四期五期擴建，年客流破億不是問題。

還兩個機場？一個都沒有！機場是人家咸陽的！

快

雙機場完全做夢，西咸新區(qū)空港新城底張街辦地方還大，擴建T4，T6，航站樓地方還很大。

毛病

雙機場是多么愚蠢啊

shmhgzhm 發(fā)表于 2024-5-24 17:38
想的太天真了

夢想還是要有的，萬億實現(xiàn)了你

可以

長安不長偏居中 發(fā)表于 2024-5-24 10:00
好大喜功，不貼實際。若真有這錢修第二機場，請直接發(fā)給陜西收入靠后的那300萬家庭。 ...

想的太天真了{:mocs_27:}

莫噠魯 發(fā)表于 2024-5-24 14:09
西安咸陽機場客流量都快掉出前十了還第二機場，哈哈

截止5月19日，已經(jīng)掉出前十了，列十一位。與前面的杭州機場差了70萬，按目前的數(shù)據(jù)推算，上半年已經(jīng)無望前十。 2019年還是全國第七呢。

你是不知道成都每天有多少人跑錯機場，有個網(wǎng)約車大哥，專門接雙流-天府之間跑錯了又趕飛機的急單，掙的可開心了~哈哈哈

Godlike321 發(fā)表于 2024-5-24 14:37
哈哈，西安的高鐵不管發(fā)車趟次和客運量能比過這三個誰？

北京，上海，西安，成都，四個城市西安是不是在中間位置？西安到這三個城市高鐵就可以滿足交通。成都到北京上海是不是飛機比高鐵更有性價比？北京，上海東邊是大海，成都西邊是青藏高原，是不是在邊邊角角？

看看

PPLG 發(fā)表于 2024-5-24 11:46
京滬的情況我不了解，
成都雙流是因為沒條件再擴容咯，
所以搞了天府機場。

你是個明白人，機場夠用就好，可不能盲目攀比