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[資訊] zz高鐵終究是要漲價的

26164 39 樓主
發(fā)表于 2024-5-5 01:35:54 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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2023年是國鐵營收/利潤最好的一年，全年國鐵集團營收12454億元，同比增長10.5%，凈利潤33億元。
2024年一季度，國鐵集團實現(xiàn)營業(yè)收入2833億元，同比增長4.2%。之前利潤最高的為2019年：營收1.13萬億元，稅后利潤25.24億元。
而在22年營收1.13萬億元，與2021年持平，凈虧損695.61億元，同比擴大39.53%。
截止23年底，國鐵集團總資產(chǎn)9.35萬億元，總負債6.13萬億元。
但需要注意的是，國鐵的利潤，其實建立在巨大的政府補貼的背景下，由于建設(shè)投入和財務(wù)利息，國鐵整體資金壓力還是非常巨大。
最近武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價將于6月開啟漲價窗口，漲幅在19%-20%左右。
“執(zhí)行票價將以公布票價為上限、5.5折為下限”
而距今最近的一次提價是2021年6月，京滬高鐵二等座最高票價由598元提升至662元，漲幅10.7%。其實在實際售票過程，現(xiàn)在“折扣價”越來越少了，包括原來的“綠皮”被替換/漲價，本質(zhì)就是政府補貼的減少，鐵路部門需要實現(xiàn)更高的營收來增強自己的造血能力。



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凱GG 2024-5-15 05:26 贊同 +1
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無為影像之窗 2024-5-6 00:20 贊同 +1
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狼嘯天下 2024-5-5 11:07 贊同 +1
xiaomao029 2024-5-5 10:38 贊同 +1
風(fēng)中的百合花 2024-5-5 10:02 贊同 +1

評論39

39#
chenyl2001Lv.9 發(fā)表于 2024-5-7 11:10:21 | 只看該作者 | IP未知
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2024-5-5 19:29
地鐵也是一直虧本運營，如果也漲價，公交就能復(fù)興

地鐵并不虧，地鐵轉(zhuǎn)移成土地價格變成政府財政收入了。
38#
firstloveLv.9 發(fā)表于 2024-5-7 10:23:57 | 只看該作者 | 來自湖北
漲吧
37#
伊墨特Lv.8 發(fā)表于 2024-5-7 09:57:15 | 只看該作者 | 來自陜西
真以為基建狂魔是不需要付代價的呢
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firstlove 贊同 +1
36#
皮特哥Lv.5 發(fā)表于 2024-5-7 09:10:07 | 只看該作者 | 來自陜西
cccv168 發(fā)表于 2024-5-5 19:09
漲吧，當(dāng)年吵著鬧著要政企分離撤銷鐵道部，吵著鬧著要鐵路市場化的，這幫人應(yīng)該滿意了 ...

政企分離本身沒啥問題，但是分離后還是國鐵壟斷，沒有競爭。
35#
assignLv.5 發(fā)表于 2024-5-7 08:55:46 | 只看該作者 | 來自陜西
算這個賬意義不大，國鐵代表的是國家，強行平賬也就是一句話的事。
34#
國力Lv.8 發(fā)表于 2024-5-6 13:38:37 | 只看該作者 | 來自北京
還是開電車，能夠抵消漲價帶來的困擾、
33#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2024-5-6 13:26:47 | 只看該作者 | 來自陜西
xily 發(fā)表于 2024-5-6 13:20
此吃飯非彼吃飯唉，他就單純在車上要吃個好

其實吃飯與吃飯，也是有差別的，既然選擇了高鐵，就要接受高鐵上的價格體系
32#
xilyLv.7 發(fā)表于 2024-5-6 13:20:13 | 只看該作者 | 來自陜西
reyyang 發(fā)表于 2024-5-6 12:42
坐高鐵，是為了讓鐵路人吃得起飯

此吃飯非彼吃飯唉，他就單純在車上要吃個好
其實吃飯與吃飯，也是有差別的，既然選擇了高鐵，就要接受高鐵上的價格體系  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-5-6 13:26
31#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-5-6 12:44:34 | 只看該作者 | 來自陜西
高鐵龐大的成本壓力如何化解？現(xiàn)在看來是漲票價，
30#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2024-5-6 12:42:28 | 只看該作者 | 來自陜西
xily 發(fā)表于 2024-5-5 19:48
你坐高鐵是為了吃飯？

坐高鐵，是為了讓鐵路人吃得起飯
29#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2024-5-6 12:41:44 | 只看該作者 | 來自陜西
廢都不廢 發(fā)表于 2024-5-5 20:24
希望綠巨人速度能提升一點，最起碼要比z字頭快點。

都叫垃圾桶了，還能提升個啥，就是個160的車底，掛了兩端固定機車而已
28#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-5-6 12:00:15 | 只看該作者 | 來自陜西

西成票價已經(jīng)是250線路的天花板了。
27#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-5-6 11:59:17 | 只看該作者 | 來自陜西
xily 發(fā)表于 2024-5-5 19:49
軍事化的要不要修？

軍事化的線路除了川藏線，其它早都修完了。
26#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-5-6 11:58:15 | 只看該作者 | 來自陜西
廢都不廢 發(fā)表于 2024-5-5 20:24
希望綠巨人速度能提升一點，最起碼要比z字頭快點。

Z字頭限速160，再要快直接就坐動車了，綠巨人只是增加舒適度，速度和Z車一樣的。

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