為什么很多人都說在重慶騎自行車是“自己找罪受”，難道在西安秦嶺臺塬騎車不更受罪？

圖為重慶大學城的騎行體驗，其實還湊活，就是找到車的時間太晚了，不然我絕對會翻歌樂山，騎到朝天門打個卡再騎回大學城。

沒錯，我是在重慶的倒數第二天中午前后才發(fā)現共享單車的，掐指一算，從大學城翻歌樂山到朝天門，再折返回去，得一整天，時間肯定不夠用，所以，就此作罷。當然，放到現在來看，這也不是啥問題，玩兒通宵夜騎，時間就夠了，問題在于，那時我還沒開始第一次通宵夜騎呢。




但是，但是，我感覺和西安的臺塬相比，重慶的山城，完全是個小兒科。

比如說，如圖這個盤山公路，就比重慶南山還厲害了，雖然它還比不上臨潼驪山。但重慶南山，可是要比重慶渝中半島高出一大截的。






我們再來看看西安的驪山




以及，西安的秦嶺




妙峰山好像也比重慶厲害一些。綜上，重慶基本就是個小兒科。

一半人騎車，一半車騎人

看早就有人說四川的自行半人騎車，一半車騎人，現在不存在了，都騎電動車了。

宣傳公益，必須點贊。很佩服你用共享單車騎山地。

為什西安要和重慶比？人家是個省，你西安才多大

你是玩，人家是通勤能一樣？如果你天天上下班騎自行車走這種路能舒服。就好像大山里孩子上學走幾十里山路和驢友徒步穿越能是一個心理感受{:mocs_10:}

到秦嶺就不要騎自行車了，那是找罪受。

大哥你退休金挺高吧，天天騎車玩真羨慕啊

沒出路

西安地勢平坦

共享單車騎行秦嶺{:mocs_48:}{:mocs_48:}{:mocs_48:}

閱

是

是

好