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[交通] 西安至廣州即將形成2條主要高鐵通道 期待更近的三通道

 火
32835 52 樓主
發(fā)表于 2024-4-16 20:57:53 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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未來西安至廣州即將形成的2條主要高鐵通道中，印證了省會優(yōu)勢巨大。兩條高鐵都是繞道而行，而不是直接下湖南省懷化市到廣州。

一通道：西安-重慶-貴陽-廣州。

二通道：西安-武漢-長沙-廣州。

期待更近的三通道:  西安-安康-恩施-張家界-懷化-廣州。


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三哥lqt 2024-4-17 17:38 贊同 +1
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hello1987 2024-4-16 21:25 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-4-16 20:58 贊同 +1

評論52

52#
齊謹Lv.7 發(fā)表于 2024-4-21 11:26:05 | 只看該作者 | 來自陜西
沐英 發(fā)表于 2024-4-20 09:13
沒有開建，長江大橋批一次不容易，湖北想弄成四線共用，F(xiàn)GW不批，就拖著 ...

學(xué)習(xí)了 謝謝
51#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-4-20 11:17:18 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
沐英 發(fā)表于 2024-4-20 09:13
沒有開建，長江大橋批一次不容易，湖北想弄成四線共用，F(xiàn)GW不批，就拖著 ...

主要是湖北想少出資，武漢直通線耗資巨大，每公里好像要5個億左右，都是錢鬧的…
50#
沐英Lv.7 發(fā)表于 2024-4-20 09:13:22 | 只看該作者 | 來自北京
齊謹 發(fā)表于 2024-4-17 09:21
確實 武漢直通線不建  轉(zhuǎn)京廣基本屬于半殘廢狀態(tài)    不知道武漢直通線開建了沒 ...

沒有開建，長江大橋批一次不容易，湖北想弄成四線共用，F(xiàn)GW不批，就拖著
48#
三哥lqtLv.7 發(fā)表于 2024-4-17 17:38:23 | 只看該作者 | 來自陜西
不錯不錯
47#
奧拉星Lv.6 發(fā)表于 2024-4-17 17:30:45 | 只看該作者 | 來自河北
西長通了就真的快了
45#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-4-17 13:59:31 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
filex 發(fā)表于 2024-4-17 13:39
這個區(qū)域沒有縱向線還有個滬昆和沿海之間也沒有橫向線。這么大一片區(qū)域。 ...

呼南高鐵了解一下，在這段的走向是襄陽—宜昌/荊州—常德，襄陽—宜昌在建中，宜昌/荊州—常德待建，不過西安要取道呼南高鐵南下廣州不順暢。
44#
filexLv.8 發(fā)表于 2024-4-17 13:39:14 | 只看該作者 | 來自江蘇
12306鐵總 發(fā)表于 2024-4-17 09:06
兩條之間有其它縱向線路，只不過西安走的話不那么順暢，存在換向問題，而且不經(jīng)過省會城市客流得不到保障 ...

這個區(qū)域沒有縱向線還有個滬昆和沿海之間也沒有橫向線。這么大一片區(qū)域。
43#
齊謹Lv.7 發(fā)表于 2024-4-17 11:01:24 | 只看該作者 | 來自陜西

{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}尷尬
42#
藍黑之戀Lv.8 發(fā)表于 2024-4-17 10:46:13 | 只看該作者 | 來自陜西
齊謹 發(fā)表于 2024-4-17 09:21
確實 武漢直通線不建  轉(zhuǎn)京廣基本屬于半殘廢狀態(tài)    不知道武漢直通線開建了沒 ...

武直還沒批復(fù)呢
41#
shmhgzhmLv.10 發(fā)表于 2024-4-17 10:20:20 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
加油干
39#
手中的溫柔Lv.8 發(fā)表于 2024-4-17 09:41:01 | 只看該作者 | 來自廣東
繞路的票價都能坐兩次了，你可以看下西安到深圳經(jīng)過南昌的高鐵二等票1400左右，西安到深圳本身票價也就900，雖然多個通道是好事，但是完全沒有性價比

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