急需建設(shè)寶慶（寶雞-慶陽）高鐵

寶慶（寶雞-慶陽）高鐵，設(shè)計時速250千米，預(yù)留提速350千米，途徑寶雞鳳翔機場、麟游兩亭鎮(zhèn)、甘肅靈臺縣和涇川縣。
此線路直，距離短，作用大，投資少，可作為寶漢巴南高鐵北延線，也可以作為銀渝高鐵和陸海新通道的中間部分。
建成后可以和西寶、銀西高鐵互聯(lián)互通，形成西寶慶（西安-寶雞-慶陽）鐵三角地區(qū)一小時交通圈。
這條高鐵建成后，關(guān)中西部地區(qū)沿線人民出行將會更加便捷，更能促使當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展！

hyzxian 發(fā)表于 2024-4-7 17:29
只要寶雞人全掏錢，那國家一定會把寶雞打造成全國交通樞紐城市。

對

只要寶雞人全掏錢，那國家一定會把寶雞打造成全國交通樞紐城市。

你出錢

西峰到寶雞一天四趟的大巴都坐不滿，就別說高鐵了。

作為寶雞人想看到，但確實覺得不可能，沿線中間基本沒人，還不如寶雞經(jīng)平?jīng)龅姐y川，寶雞到慶陽到陜北修個客貨兩用的普速鐵路就足夠

除非起點是銀川，終點是成都，這樣估計會批準(zhǔn)。沒有串聯(lián)大城市那就么有穩(wěn)定的客流量，這樣的小城市之間修建高鐵審批通過的可能性為0

沒有大城市客流量就沒有保證，北京那邊是不給批準(zhǔn)的

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慶陽通寶雞高鐵，要看甘肅愿不愿意

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