【聚焦2024】騎行120多公里去看西十高鐵和西康高鐵秦嶺以北的進展（20240330）

騎行123公里去看西十高鐵和西康高鐵秦嶺以北的進展，從新興南路駛入半引路，看到神鹿坊村正在慢慢拆，拆得很仔細，一磚一瓦都要分得清清楚楚，所以估計今年上半年可能是拆不完的。隨后從高橋村的鯨魚溝河邊左轉去看鯨魚溝橋，結果只看到了臺鉆機，沒有橋墩的影子，且橋兩頭的民房都還沒開始拆遷。

圖為鯨魚溝橋位的鉆機。

然后從鯨魚溝邊的鄉(xiāng)道上白鹿原，打算來一場高清晰度的白鹿原俯瞰兩條高鐵，結果上去后才知道空氣質量很一般，不是很理想的那種，所以看南江村這邊修起來的十個橋墩和兩個支架現澆連續(xù)梁并不是很清晰，頓覺得有點興趣索然。

在西垇村附近的塬頂上俯瞰，由遠而近分別是，西康高鐵，西十高鐵，長安梁場。其中西康高鐵的連續(xù)梁，跨浐河的那個還沒合攏，跨未知道路的那個則還在搭支架。西十高鐵在這一段看著很低矮，一不注意就錯過了，還好它跟前有個長安梁場，里邊的幾十片預制好的箱梁，給提供了尋找西十高鐵的線索，那么耀友們看到了嗎？。

砲里到鳴犢公路觀景臺附近的油菜花很漂亮，可惜看不清遠處的兩條高鐵。所以，白鹿原俯瞰高鐵就到此結束吧，太可惜了，我好不容易才爬的這么高。

隨后放坡切入浐河河堤路，在湯峪河口附近看到的西十高鐵湯峪河特大橋。

騎行6個小時之后才抵達湯峪河特大橋的候家扁一側，這里已經架了3榀箱梁啦。

湯峪河特大橋東頭的路基施工段和停放在橋頭的運梁車，不知道這車有多少個輪子，我數了好幾遍都沒數清。


蔡坡村紅線內已經拆完了，但距橋墩和橋頭路基全部建成應該還有幾個月的時間。

到達焦岱鎮(zhèn)的時間比預計的晚了一個多小時，3月30日這天也沒有會，所以就不走鎮(zhèn)里邊啦，不知道能不能順利到達小寨的隧道口，因為原計劃還要去看西康高鐵，也不知道能不能從小寨那邊走山腳直接翻山抄近道，會不會誤了晚上的末班動車，一切在當時都還是個未知數，欲知更多詳情，請收看“回復”哦！

嘩憶哆 發(fā)表于 2024-4-1 13:15
加油

加油

騎公共自行車騎游真得太棒了！
謝謝精采分享！

厲害了

辛苦辛苦

{:mocs_10:}

昨天路過 眉太 鳳太高速。礅子杠杠滴

本次虎頭蛇尾的西十和西康高鐵沿線騎行到此結束，謝謝大家的收看，點贊和評論哦。

這就有點虎頭蛇尾的感覺了，但最終到達西安站候車室的時間是20點50分左右，已經足夠讓我緊張不已啦。

西安東站快速干道相關照片和信息

從河堤路向半引路切換，這樣的操作似乎不對，因為距末班動車開車只剩下不到3小時啦。于是，后續(xù)段落基本就沒拍照片。

西康高鐵的跨浐河連續(xù)梁還沒有合攏呢！

西十高鐵的浐河特大橋和西康高鐵的長安梁場

每次從姚家寨村到仁義堡村，都不能直達，一定要從西康鐵路西邊的引鎮(zhèn)里邊繞個C字，感覺很沒勁兒，因為從可研報告看，這一片有一段路基工程，但每次只要一繞路就看不見。

西十高鐵藍田制梁場的運梁車每側25軸，每軸4個轱轆共200個車轱轆