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[交通] T5航站樓地鐵走向最新版 連接12、14、17號線

23580 23 樓主
發(fā)表于 2024-3-30 12:42:19 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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T5航站樓地鐵走向最新版  連接12、14、17號線

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金龍 2024-4-2 11:54 贊同 +1
關(guān)中環(huán)線 2024-4-1 18:00 贊同 +1
揭帝大人人人 2024-4-1 10:36 贊同 +1
myxue11369 2024-3-31 22:44 贊同 +1
董長江 2024-3-31 15:04 贊同 +1
斌娃 2024-3-31 13:41 贊同 +1
xiaomao029 2024-3-31 12:36 贊同 +1
gsmileb 2024-3-30 21:41 贊同 +1
驪山菩提樹 2024-3-30 18:56 贊同 +1
陽光陽光 2024-3-30 18:50 贊同 +1
QPP 2024-3-30 14:27 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-3-30 12:42 贊同 +1

評論23

24#
關(guān)中環(huán)線Lv.11 發(fā)表于 2024-4-1 18:02:40 | 只看該作者 | 來自陜西
把機(jī)場弄成共享單車運(yùn)營區(qū)就好了，機(jī)場到西安北站騎共享單車用不了倆小時(shí)
23#
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2024-4-1 11:40:34 | 只看該作者 | 來自陜西
東風(fēng)快遞，瞬間抵達(dá)，哈哈
再小也是鳥，再大亦非雕
21#
xingyanLv.6 發(fā)表于 2024-4-1 09:51:31 | 只看該作者 | 來自陜西
磁懸浮，目前最不經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。建設(shè)成本高、維護(hù)成本高可維護(hù)性差、運(yùn)營成本高、線路效率低；就目前建設(shè)技術(shù)而言，就是雞肋，遠(yuǎn)不如目前的地鐵高鐵。
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周秦漢唐666 贊同 +1
18#
duang321Lv.8 發(fā)表于 2024-4-1 00:07:08 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-3-30 13:32
與其修1217，還不如搞一條磁懸浮，西安就缺磁懸浮。有了磁懸浮，下了飛機(jī)光速進(jìn)城，比在地鐵上慢慢晃蕩體驗(yàn) ...

大站快車夠用，無人區(qū)搞站站停是真的廢
17#
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2024-3-31 23:54:28 | 只看該作者 | 來自北京
加油
16#
紋格咲のLv.8 發(fā)表于 2024-3-31 23:19:23 | 只看該作者 | 來自北京
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-3-30 13:32
與其修1217，還不如搞一條磁懸浮，西安就缺磁懸浮。有了磁懸浮，下了飛機(jī)光速進(jìn)城，比在地鐵上慢慢晃蕩體驗(yàn) ...

12和17都是快線，不亞于中低速磁浮，機(jī)場還規(guī)劃了城際動(dòng)車，聯(lián)通東南西北中鄠6個(gè)市區(qū)高鐵站
15#
大海水Lv.8 發(fā)表于 2024-3-31 20:08:50 | 只看該作者 | 來自陜西
可以
14#
飛宇飄雪001Lv.7 發(fā)表于 2024-3-31 17:31:28 | 只看該作者 | 來自陜西
直接高鐵飛機(jī)聯(lián)運(yùn)吧，地鐵太緩慢
12#
前塵往事123Lv.8 發(fā)表于 2024-3-31 13:02:09 | 只看該作者 | 來自山東
交通方便了
11#
前塵往事123Lv.8 發(fā)表于 2024-3-31 13:01:54 | 只看該作者 | 來自山東
不錯(cuò)
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