從地鐵四期的規(guī)劃看，大西安在調(diào)整和收縮

16號(hào)線(xiàn)二期砍掉是在意料之中，西咸新區(qū)交給西安，西安能做的就是積極善后，給個(gè)體面。
但12號(hào)線(xiàn)不向南到軟新和cid，最大理由是對(duì)高新三期250平方公里的規(guī)劃并不認(rèn)可，認(rèn)為牛逼太大，暫緩。
對(duì)西安來(lái)說(shuō)，發(fā)展是次要的，主要是平穩(wěn)，穩(wěn)定壓倒一切。尤其在這個(gè)經(jīng)濟(jì)預(yù)期低迷、問(wèn)題錯(cuò)綜復(fù)雜的背景下。
從地鐵規(guī)劃的意圖來(lái)看，西融、北跨還是官方的zz正確。這也是站隊(duì)。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，11號(hào)線(xiàn)直接向北到咸陽(yáng)站再到機(jī)場(chǎng)會(huì)更好，12號(hào)線(xiàn)先建南段利好高新，北段去機(jī)場(chǎng)暫時(shí)走11號(hào)線(xiàn)。21號(hào)線(xiàn)和7號(hào)線(xiàn)北段互換線(xiàn)路。

商山丹水 發(fā)表于 2024-2-28 10:45
我的意思是中間線(xiàn)路西移，南北端點(diǎn)不變。

這樣的話(huà)，里程就增加啦

都想建功立業(yè)

volcanolmy 發(fā)表于 2024-2-29 14:52
等著地鐵建好，債務(wù)纏身破產(chǎn)重組

等12，11號(hào)線(xiàn)西咸新區(qū)出錢(qián)差不多會(huì)債務(wù)纏身破產(chǎn)重組吧

等著地鐵建好，債務(wù)纏身破產(chǎn)重組

路過(guò)，大西安牛叉。

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對(duì)我來(lái)說(shuō)，守住主城區(qū)才是正道。

四期除過(guò)7號(hào)線(xiàn)，全是運(yùn)椅子，地鐵不是運(yùn)人的

櫟陽(yáng)山人 發(fā)表于 2024-2-28 17:54
高新三期鮮有容積率1.0~1,8的，所以并沒(méi)有出現(xiàn)高端商住小區(qū)，，那么呢，低密度的高品質(zhì)樓盤(pán)接下來(lái)會(huì)出現(xiàn)在 ...

要說(shuō)低密樓盤(pán)，首推秦漢新城的蘭池大道沿線(xiàn)，除了早期星河灣一二期較高外，其他最高也就十一二層左右。

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{:mocs_33:}

高新三期鮮有容積率1.0~1,8的，所以并沒(méi)有出現(xiàn)高端商住小區(qū)，，那么呢，低密度的高品質(zhì)樓盤(pán)接下來(lái)會(huì)出現(xiàn)在哪里呢？跟著地鐵規(guī)劃走，ZZ正確，毫無(wú)疑問(wèn)，就是灃東灃西，秦漢，涇河新城，港務(wù)和高陵區(qū)這幾個(gè)方向了

云潮 發(fā)表于 2024-2-28 11:39
按地鐵四期來(lái)看，zf首先保的是自己西融和北跨，而高新三期基本上暫時(shí)放棄了 ...

瞎扯 你倆是完全兩個(gè)邏輯

瞎扯