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[交通] 繪制的全國高鐵線路運(yùn)行班次的密度分布

27327 36 樓主
發(fā)表于 2024-2-11 20:53:22 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自廣東

西安人都注冊了，還不快來？

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截止1月份，由吡啶 李龍飛 繪制的全國高鐵線路運(yùn)行班次的密度分布，附上日本作為參照。
最密集的為京滬線、滬昆線的滬杭段、京廣線的保石段及廣深段，也是實現(xiàn)盈利的線路。對比主要的雙城之間，京津、廣深、滬寧、成渝（第三條線已開工）已實現(xiàn)多線，紅色的滬杭區(qū)間，第二條線路至今還未有時間表。

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zwj1971 2024-2-12 01:21 贊同 +1

評論36

37#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2024-2-18 13:10:29 | 只看該作者 | 來自陜西

通了又能怎樣，最多多幾趟西安東到漢口或者漢陽的車次，想去更遠(yuǎn)，還得是京廣高鐵
36#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2024-2-18 13:09:15 | 只看該作者 | 來自陜西
蘇之前 發(fā)表于 2024-2-12 11:32
等經(jīng)濟(jì)發(fā)展好了，這些問題迎刃而解。本身我國高鐵虧損就挺多。

這句話，很陜西，很西安
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蘇之前 贊同 +1
35#
zhangmLv.7 發(fā)表于 2024-2-18 10:11:26 | 只看該作者 | 來自北京
不錯
34#
湊合著壞Lv.8 發(fā)表于 2024-2-12 21:28:48 | 只看該作者 | 來自陜西
西十高鐵趕緊開通
通了又能怎樣，最多多幾趟西安東到漢口或者漢陽的車次，想去更遠(yuǎn)，還得是京廣高鐵  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-2-18 13:10
33#
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2024-2-12 21:19:23 | 只看該作者 | 來自菲律賓
看看
32#
鄠邑棋圣Lv.6 發(fā)表于 2024-2-12 18:27:19 | 只看該作者 | 來自陜西
31#
鄠邑棋圣Lv.6 發(fā)表于 2024-2-12 18:27:08 | 只看該作者 | 來自陜西
啦八呼呼 發(fā)表于 2024-2-12 13:03
陜西的高鐵城際被一些人耽誤了，千古罪人

是的
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sxsbsxryxa 贊同 +1
30#
鄠邑棋圣Lv.6 發(fā)表于 2024-2-12 18:27:00 | 只看該作者 | 來自陜西
lxj1019293 發(fā)表于 2024-2-12 06:07
手繪圖，真是用心了

是呀
29#
蘇之前Lv.8 發(fā)表于 2024-2-12 18:03:18 | 只看該作者 | 來自北京
sxsbsxryxa 發(fā)表于 2024-2-12 14:24
高鐵發(fā)達(dá)的地方并未因高鐵拖垮了經(jīng)濟(jì)，反而是高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)達(dá)更加促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 ...

對，良性循環(huán)。
28#
sxsbsxryxaLv.8 發(fā)表于 2024-2-12 14:24:07 | 只看該作者 | 來自陜西
蘇之前 發(fā)表于 2024-2-12 11:32
等經(jīng)濟(jì)發(fā)展好了，這些問題迎刃而解。本身我國高鐵虧損就挺多。

高鐵發(fā)達(dá)的地方并未因高鐵拖垮了經(jīng)濟(jì)，反而是高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)達(dá)更加促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
26#
嘩憶哆Lv.8 發(fā)表于 2024-2-12 13:44:17 | 只看該作者 | 來自陜西
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鄠邑棋圣 贊同 +1
25#
親愛的路人幸福Lv.0 發(fā)表于 2024-2-12 13:29:24 | 只看該作者 | 來自菲律賓
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24#
森格瑞拉～房Lv.9 發(fā)表于 2024-2-12 13:25:38 | 只看該作者 | 來自陜西
好好

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