全國掀起第二輪高鐵建設(shè)高潮 我省9條高鐵納規(guī)

全國掀起第二輪高鐵建設(shè)高潮  我省9條高鐵納規(guī)

隨著國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)初步成型和陜西“米”字型高速鐵路網(wǎng)將于2028年建成，全國和我省第二輪高鐵建設(shè)高潮即將來臨，我省新一輪鐵路建設(shè)規(guī)劃已悄然開啟，據(jù)悉，日前省發(fā)改委已與國鐵集團(tuán)對(duì)接全省9條高鐵項(xiàng)目納入國家規(guī)劃。

9條高鐵納規(guī)，究竟是哪九條呢？

一、寶漢高鐵：寶雞-太白-留壩-漢中高鐵，目前已確認(rèn)納入規(guī)劃。

二、西安至合肥高鐵：商洛-丹鳳-商南-南陽-信陽-合肥

三、西韓侯高鐵：西安-閻良-富平-鹵陽湖-蒲城-澄城-合陽-韓城-河津-稷山-新絳-侯馬西站（與大西高鐵連接），線路全長約260公里。

四、漢中—安康—十堰—南陽高鐵：天水-略陽-勉縣-漢中-城固-西鄉(xiāng)-漢陰-安康-旬陽-白河-十堰

五、漢中-寧強(qiáng)-九寨溝高鐵

六、漢中-南鄭-巴中高鐵

七、綏德-子洲-靖邊-定邊-銀川高鐵

八、榆林-神木-府谷-忻州高鐵

九、延安-延長-延川-河津高鐵

消息來源真實(shí)嗎

看看

長安無處不飛花 發(fā)表于 2024-1-25 14:07
餅畫得太大了！沒那個(gè)必要。

就是要適當(dāng)超前建設(shè)才行。

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-1-25 16:20
高鐵連接寶雞-慶陽段，問題就解決了

慶陽和甘肅為什么要這樣修？對(duì)它們來說啥用沒有。

這是意淫的還是批復(fù)的{:mocs_32:}

侏羅紀(jì)蚊子240 發(fā)表于 2024-1-25 12:01
不可能了，高鐵賠錢這么厲害，能把現(xiàn)在啟動(dòng)的建完就不錯(cuò)了。

交通領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢(shì)是私人小飛機(jī)，只要規(guī) ...

以后每家都買個(gè)直升飛機(jī)，農(nóng)村每家都修個(gè)停機(jī)坪，城里樓頂也都建成停機(jī)坪。也就不堵車了。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-25 10:11
國家早已經(jīng)開始收緊高鐵建設(shè)了，陜西現(xiàn)在是欠賬太多了，以后大都是地方投資建設(shè)，自負(fù)盈虧，南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地 ...

米字型建成了也就很牛批了，基本就四通八達(dá)了。

太好了，產(chǎn)能過剩就是要大搞建設(shè)才行，要消化過剩的產(chǎn)能只有大搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議紅旗河工程開工個(gè)試驗(yàn)段。

好

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-25 10:11
國家早已經(jīng)開始收緊高鐵建設(shè)了，陜西現(xiàn)在是欠賬太多了，以后大都是地方投資建設(shè)，自負(fù)盈虧，南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地 ...

每次錯(cuò)失良機(jī)，

希望順利完工。

商山丹水 發(fā)表于 2024-1-25 10:05
寶漢的潛在客流在哪里？
西安到漢中\(zhòng)成都，已經(jīng)有了西成，沒有必要繞遠(yuǎn)路走西寶-寶漢
蘭州到漢中\(zhòng)成都，那 ...

不是單純寶雞至漢中高鐵（就像商洛至南陽高鐵一樣），漢巴南鐵路早就列入國家規(guī)劃了（就是漢中至巴中段的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)爭論不休，現(xiàn)在已經(jīng)明確是高鐵）。蘭天漢十高鐵是新疆、蘭州和陜南地區(qū)通往長三角地區(qū)及南下閩南地區(qū)重要快速通道，后期延伸九寨溝地區(qū)后也是一條重要的旅游通道。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-25 16:08
不要想太多，寶雞以北能把寶中全線提速改造跑個(gè)動(dòng)集就不錯(cuò)了，新建高鐵說句不好聽的可能性接近0，銀渝走 ...

高鐵連接寶雞-慶陽段，問題就解決了

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-1-25 14:48
太狹隘，別胡說了。寶漢高鐵是國家規(guī)劃的西部陸海通道重要一段，銀川-寶雞-漢中-重慶-貴陽-南寧-防城港， ...

不要想太多，寶雞以北能把寶中全線提速改造跑個(gè)動(dòng)集就不錯(cuò)了，新建高鐵說句不好聽的可能性接近0，銀渝走銀西+西渝就足夠了，寶雞以南還有可能新建線路，以北不要有任何奢望。