西安南站為13臺26線地下站 站房15萬平方米

        西安南站(Xiannan Railway Station)，西安市規(guī)劃的四主一輔鐵路樞紐的四主之一，計(jì)劃選址高新區(qū)CID核心區(qū)。
        西安南站是西渝高速鐵路、西武高速鐵路、西成高速鐵路及關(guān)中城際鐵路網(wǎng)的中心樞紐車站之一是西長高鐵的樞紐站。
        設(shè)置13臺26線為地下站，站房面積預(yù)計(jì)15萬平方米。
        該車站預(yù)計(jì)接入西安地鐵6號線、12號線(正在規(guī)劃)等軌道交通線路的終點(diǎn)站。
        目前，西安南站仍處于遠(yuǎn)期規(guī)劃中。

看標(biāo)題有驚喜，內(nèi)容很詳實(shí)，結(jié)果最后一句，像三九天的極寒。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-20 12:57
海淀區(qū)豈不是更慘

海淀有清河站。北京北站雖然是西城地盤，但可以說是海淀的。

不錯(cuò)

遠(yuǎn)期+規(guī)劃，哈哈，這四個(gè)沒個(gè)二十年，出不來

點(diǎn)贊西安

遠(yuǎn)期規(guī)劃，連效果圖都懶得細(xì)化{:mocs_32:}

猴年馬月站

猴年馬月，遙遙無期，都散了吧

“大餅”可以鼓舞人們信心

軌道交通公交化是世界城市發(fā)展的主流，用霸王硬上弓的辦法發(fā)展，只能是竹籃子打水一場空，西安北發(fā)展多少年了，還是那樣起色不大與巨額投資相比，簡直就是往水里扔錢，不計(jì)后果，發(fā)展經(jīng)濟(jì)一定要復(fù)合客觀規(guī)律。否則，建好后不久也就日漸衰落……直至爛尾……

建議往南移位5公里，在四環(huán)外，遠(yuǎn)期100年受益。

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遠(yuǎn)期規(guī)劃，變數(shù)太大，遙遙無期