為什么很多地方上下立交橋的非機動車輔道都比機動車道陡得多？

圖為秦直大道（以前叫“五陵路”）上的非機動車道和機動車道的對比，像這樣的陡峭非機動車道，還有許許多多，比如我曾經經常走的通塬路跨東三環(huán)立交橋的輔道，灞河東邊的一條跨繞城高速立交橋的輔道，正陽渭河大橋南北輔道，杭州錢塘江二橋，三橋，四橋……

但是非機動車的爬坡能力一般來說，肯定比機動車差得多，這樣陡的輔道，機動車爬上去肯定是輕輕松松的，但國標電動車爬著就費勁了，共享單車更是別想直接騎上去。

{:mocs_48:}{:mocs_48:}{:mocs_48:}

{:mocs_30:}

強身健體?

好

辛苦啦

可能是受地形限制吧！

閱

{:mocs_27:}

閱

就是

{:mocs_29:}

好

陡坡蹬不動