關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽機場鐵路規(guī)劃調(diào)整規(guī)劃環(huán)境影響評價信息一次公示

《關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽機場鐵路規(guī)劃調(diào)整環(huán)境影響報告書》已委托中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司編制，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》要求，特進行此次公示。

一、規(guī)劃的名稱及基本情況

規(guī)劃名稱：關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽機場鐵路規(guī)劃調(diào)整

規(guī)劃調(diào)整主要內(nèi)容：

對原關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃批復(fù)的“閻良至咸陽機場城際鐵 路”項目規(guī)劃進行調(diào)整， 調(diào)整為“關(guān)中城市群富平（閻良） 至咸陽機場鐵路”。

調(diào)整后的關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽機場鐵路項目起于富平 行政中心，經(jīng)閻良、高陵、涇河新城、秦漢新城、空港新城， 終于咸 陽機場， 總長 69.3 公里， 其中高架段長 47.2km，占比 68.1%；路基 段長 10.0km， 占比 14.4% ；地下段長 12.1km ，占比 17.5% 。全線 共設(shè)車站 8 座（另外預(yù)留 1 座車站，為鹿苑大道站） 。線路在西咸新 區(qū)段長 22.1km ，西安段長 41.4km，渭南段長 5.8km。全線設(shè)車輛段 和停車場各一處，分別為舒家村車輛段和華朱村停車場。設(shè)主變電站3座，接入沙河灘控制中心， 速度目標值 160 公里/小時。

上述線路具體方案以國家批復(fù)為準。

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-12-19 17:26
你的意思是繞開閻良，你就高興了？？

這條線路繞開臨潼吧！臨潼人不需要這條線路！這條線路趕緊從臨潼地界滾出去，別占臨潼一點地。臨潼人最高興！

1富平行政中心
2富平南
3閻良人民大道
4高陵站
5鹿苑大道（預(yù)留，換7/21）
6.桑家村（換10）
7.正陽大道（換24）
8.秦漢大道（換16）
9.機場T5（換12/14）

五醫(yī)九儒 發(fā)表于 2023-12-18 21:38
意義何在？我的理解就是給富平到機場修了一條專線。

富平也就5.8公里，好像閻良、高陵、西咸新區(qū)的人不坐，都是未富平服務(wù)一樣。

wjp1130 發(fā)表于 2023-12-20 11:24
是鐵路還是地鐵？鐵路和地鐵運行上一個是靠左行駛，一個是靠右行駛。時速160KM/H，是客貨線還是純客運？ ...

地鐵模式

是鐵路還是地鐵？鐵路和地鐵運行上一個是靠左行駛，一個是靠右行駛。時速160KM/H，是客貨線還是純客運？

相互吹捧下，不然閻良這位朋友都不知道在西安存在感是多少

小河幽草ASD 發(fā)表于 2023-12-19 23:39
是富平占了閻良的光了，飛機城名氣多大啊，要不是富平離閻良太近，誰知道富平啊 ...

兩個地方各區(qū)所需吧，富平需要閻良的產(chǎn)業(yè)來幫扶，閻良需要富平的土地來布局，還有一點就是只有富閻的一百多萬人口，地鐵才會修，否則作為地鐵修到高陵就行了，50公里外沒有大量的人口做支撐，建設(shè)地鐵估計很難。

我的理解是閻良沾了富平的光。本來就是富平到機場。閻良在括弧內(nèi)，屬于附帶。

王蜀黍1 發(fā)表于 2023-12-19 00:22
別，別綁架閻良謝謝！閻良不配

是富平占了閻良的光了，飛機城名氣多大啊，要不是富平離閻良太近，誰知道富平啊

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-12-19 17:26
你的意思是繞開閻良，你就高興了？？

你要是理解能力不行，就不要理解。

王蜀黍1 發(fā)表于 2023-12-19 14:07
你就跟寫“關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽機場”這段文字加個（閻良）的人一樣假惺惺的。層主說了為某地建 ...

你的意思是繞開閻良，你就高興了？？

設(shè)站數(shù)量縮水了，估計是為了提速需要。

長安無處不飛花 發(fā)表于 2023-12-19 15:15
富平那么窮，如果不是閻良航空城在旁邊，要建富閻合作區(qū)一起制造飛機，不可能把17號地鐵線延伸到富平，直 ...

我不管你怎么吹，別拿閻良當擋箭牌。閻良發(fā)展的方向不在你所謂的地方謝謝，閻良有自己的發(fā)展區(qū)域而且已經(jīng)凸顯規(guī)模自行打開地圖去看。