西安繞城高速雁塔出口還要堵到什么時(shí)候

家住曲江，走繞城高速的應(yīng)該都體驗(yàn)過雁塔出口有多難走，天天晚上各種堵，嚴(yán)重的堵，堵到絕望那種。

繞城雁塔高速出口共有4個(gè)ETC出口，2個(gè)人工出口。出來之后往北2個(gè)道，往南只有1個(gè)車道。
尤其是往南走，至少4條車道的車往一個(gè)車道擠，真想不通最早設(shè)計(jì)的專家們，就沒考慮車流量這個(gè)概念吧，只是單純的設(shè)計(jì)個(gè)車道吧。
雁塔高速出口瞬時(shí)流量確實(shí)很大，曲江二期，航天城的基本都上都從這個(gè)高速口下，這個(gè)問題遲早要解決，車只會(huì)越來越多，日后只會(huì)越來越堵。
我個(gè)人想法，不知道可行不，大家也幫忙建議建議：
能否從往北的路口，平行三環(huán)往東修2車道的橋，跨越芙蓉西路的下穿路，然后再并到三環(huán)主路上。
可能會(huì)占用曲江服務(wù)區(qū)部分區(qū)域，這樣的話，往南走的車，還從現(xiàn)有的路口出；往東的車輛可以跨過芙蓉西路之后在并到三環(huán)主路上。
即使這樣日后也會(huì)堵，但總比現(xiàn)在這樣能緩解一些吧！

naci424 發(fā)表于 2023-12-8 09:55
繞城高速大改估計(jì)不現(xiàn)實(shí)，把現(xiàn)有的航天大道和西部大道多增加立體交通，下穿或者架橋，肯定能緩解繞城和三 ...

等 8 號(hào)線吧，8 號(hào)線開了就不用開車了

plmm9000 發(fā)表于 2023-12-8 07:02
雁塔出口，丈八出口距離太近，增加擁堵，出口的確要導(dǎo)引到三環(huán)外。南繞城規(guī)劃留了大片綠地，有擴(kuò)容余地，將 ...

繞城高速大改估計(jì)不現(xiàn)實(shí)，把現(xiàn)有的航天大道和西部大道多增加立體交通，下穿或者架橋，肯定能緩解繞城和三環(huán)的壓力

Orangis 發(fā)表于 2023-12-8 09:48
搬家到航天吧，明年包茂高速擴(kuò)好了，韋曲收費(fèi)站也擴(kuò)容了，一路飆到東長(zhǎng)安街，絕對(duì)比這快 ...

已經(jīng)在航天買房了，就在東長(zhǎng)安街附近，但上班要繞一大圈，還是覺得不劃算

搬家到航天吧，明年包茂高速擴(kuò)好了，韋曲收費(fèi)站也擴(kuò)容了，一路飆到東長(zhǎng)安街，絕對(duì)比這快

不錯(cuò)

雁塔出口，丈八出口距離太近，增加擁堵，出口的確要導(dǎo)引到三環(huán)外。南繞城規(guī)劃留了大片綠地，有擴(kuò)容余地，將繞城6改10，南三環(huán)快速化

plmm9000 發(fā)表于 2023-12-7 15:00
拆除出入口，拆除曲江服務(wù)區(qū)，將南繞城4改8

南繞城現(xiàn)在是六車道。后來新增的丈八，雁塔出口，間距太短，進(jìn)出車輛密集，繞城更堵了。正確策略是改變南北繞城共線的愚蠢辦法，把南北繞城并入三環(huán)。在南北各考察一條現(xiàn)有線路，修八車道高架，與原東西繞城形成新的繞城高速。

一言難盡

還有個(gè)方案
換房

繞城高速上過境大貨車還是挺多的，

云潮 發(fā)表于 2023-12-7 19:32
住在曲江，在高新上班，就是個(gè)笑話

結(jié)果11號(hào)線東段網(wǎng)傳還不修，不知道都怎么想都

{:mocs_30:}

云潮 發(fā)表于 2023-12-7 19:32
住在曲江，在高新上班，就是個(gè)笑話

等地鐵8號(hào)線吧

住在曲江，在高新上班，就是個(gè)笑話