西安西灃路與西灃二路十字啟用“借道左轉(zhuǎn)” 效果如何

西灃路與西灃二路十字新增一處“借道左轉(zhuǎn)”

“1234567……”40米的距離，精準(zhǔn)駛?cè)肓?輛小型車輛，它們穩(wěn)穩(wěn)地停在了近鄰的對(duì)向車道上，左轉(zhuǎn)綠燈亮起時(shí)，20秒時(shí)間里，這7輛車順順利利地完成了自南向西左轉(zhuǎn)。紅燈再次亮起時(shí)，這40米車道恢復(fù)了自北向南通行。這就是西灃路與西灃二路十字最近新增的“借道左轉(zhuǎn)”車道，在西安交警緩堵保暢精細(xì)化治理、創(chuàng)新服務(wù)的相關(guān)舉措下，11月29日早高峰，記者現(xiàn)場(chǎng)探訪看到，這個(gè)西安最常擁堵路口“動(dòng)”起來(lái)啦！

西灃路作為西安市城南片區(qū)南北向的主要通勤干道之一，工作日高峰時(shí)段車流量尤為巨大，而所處的西灃路與西灃二路十字是西灃路沿線的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，東西向交通流呈現(xiàn)明顯的潮汐現(xiàn)象前期西安公安交警在東口試點(diǎn)應(yīng)用潮汐+可變的交通組織，緩解了這種潮汐交通流帶來(lái)的高峰擁堵問(wèn)題，近期結(jié)合群眾的意見(jiàn)建議，針對(duì)十字南進(jìn)口左轉(zhuǎn)通行延誤過(guò)大的問(wèn)題，以及前期在南三環(huán)與芙蓉西路十字借道左轉(zhuǎn)的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，按照時(shí)空一體化治理理念，西安交警在該處推廣應(yīng)用了借道左轉(zhuǎn)的通行模式。

什么是借道左轉(zhuǎn)？

借道左轉(zhuǎn)是指交叉口進(jìn)口道處左轉(zhuǎn)車輛借用對(duì)向車道作為左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)來(lái)進(jìn)行左轉(zhuǎn)。

很多駕駛員朋友可能要問(wèn)了，設(shè)置有借道左轉(zhuǎn)交通組織模式的路口應(yīng)該怎么通行？

首先，當(dāng)駕駛?cè)擞赡舷虮毙旭偨咏房跁r(shí)，可以看到中央隔離護(hù)欄上設(shè)置有連續(xù)多級(jí)的交通標(biāo)志，提示內(nèi)容包括前方設(shè)置有借道左轉(zhuǎn)交通組織、網(wǎng)狀禁停區(qū)禁止停車、限小型車借道左轉(zhuǎn)、按燈指示借道左轉(zhuǎn)等。在行駛到借道左轉(zhuǎn)車道入口處時(shí)，要注意觀察借道信號(hào)燈，當(dāng)信號(hào)燈為紅燈時(shí)，車輛禁止進(jìn)入借道車道，同時(shí)要注意地面網(wǎng)狀禁停區(qū)只許碾軋、禁止停車，當(dāng)信號(hào)燈為綠燈時(shí)，車輛可向左駛?cè)虢璧儡嚨?。借道車輛前行至路口時(shí)，要注意觀察路口交通信號(hào)燈，當(dāng)路口信號(hào)燈為紅燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)在停止線后等候通行，當(dāng)路口信號(hào)燈變?yōu)榫G燈，借道左轉(zhuǎn)車輛可正常通行。

借道左轉(zhuǎn)應(yīng)該注意什么？

如果正常左轉(zhuǎn)車道等待區(qū)尚未停滿，不存在擁堵現(xiàn)象，車輛不可強(qiáng)行駛?cè)虢璧雷筠D(zhuǎn)車道，須向前行駛在正常車道等待左轉(zhuǎn)。

西安公安交警在此提醒廣大司機(jī)朋友，在進(jìn)行借道左轉(zhuǎn)時(shí)要果斷，做到快進(jìn)快出，禁止在借道車道逗留。建議不清楚借道左轉(zhuǎn)車道通行規(guī)則的駕駛?cè)?，保持原有左轉(zhuǎn)車道通行，切不可盲目進(jìn)入借道車道。

西安市交警支隊(duì)秩序處規(guī)劃科科長(zhǎng)張肸說(shuō)：“此處借道左轉(zhuǎn)落地后，西安公安交警也是依托各類交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)試運(yùn)行期間的相關(guān)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析，根據(jù)研判，以一周為一個(gè)周期，改造后對(duì)比改造前南進(jìn)口的擁堵指數(shù)下降了18%，平均速度提升了20%，效果較為顯著，極大程度緩解了高新至雁塔片區(qū)一個(gè)重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)運(yùn)行不暢的問(wèn)題，促進(jìn)了兩大片區(qū)間的良性交互。下一步，西安公安交警將持續(xù)監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步完善相關(guān)交通設(shè)施，同時(shí)更大范圍推廣應(yīng)用借道左轉(zhuǎn)的交通組織模式，緩解因局部節(jié)點(diǎn)高峰時(shí)段左轉(zhuǎn)通行效率低下波及片區(qū)路網(wǎng)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題，解決群眾急難愁盼的城市道路交通出行問(wèn)題?！?/font>

本報(bào)記者 李佳 實(shí)習(xí)生 張方圓

來(lái)源：三秦都市報(bào)

更堵

早日落地

了解了

西安越來(lái)越好

項(xiàng)目推進(jìn)順利

越來(lái)越好

持續(xù)關(guān)注

學(xué)到了

謝謝分享

支持

加油

{:mocs_33:}

本來(lái)很簡(jiǎn)單的事情，非要借助更大數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，真是要把人變成豬。

效果如何