西安東站至華胥鎮(zhèn)隧道和樞紐建設(shè)的建議

建議給西安東站至藍(lán)田華胥鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)一個條隧道。建設(shè)華胥立交樞紐，實現(xiàn)滬陜高速福銀高速了312國道互通，可拉進(jìn)與主城區(qū)的距離?？s短往返主城區(qū)雁塔曲江的時間。減少上海福建等東南方向來西安東站的時間，可直接通過華胥樞紐進(jìn)入華胥隧道直接到達(dá)至西安東站，這樣可以有效解決了灞河新區(qū)、藍(lán)田道路的車輛分流、緩解祥云路的交通擁堵的實際問題，從藍(lán)田華胥到西安東站只需打通6公里左右的隧道便可實現(xiàn)南北區(qū)域的便捷通行，這樣從西安東站到華胥鎮(zhèn)全程不到10公里的距離開車8~10分鐘即可到達(dá)。藍(lán)田到曲江30分鐘可到達(dá)。
長遠(yuǎn)來看對于縮短時間、車輛的燃油成本、用電成本是長期受益的好事情，幾年后西安東站的建成未來將成為亞洲最大的鐵路客運樞紐站，對于周邊幾十公里區(qū)域的經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用是不言而喻的，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義非常大！

西安東南白鹿原人出行難，建議在西安東站處建設(shè)到焦岱鎮(zhèn)的高速路方便白鹿原人民出行。建成后可方便白鹿原人出行。

技術(shù)上怕是實現(xiàn)不了吧，那么深的隧道。

天石 發(fā)表于 2023-12-10 01:18
這個方案早就有人大代表提過，確實如果打條隧道能有效拉進(jìn)藍(lán)田于曲江高新的距離，實現(xiàn)十分鐘到曲江二十分鐘 ...

打隧道的位置和霸陵完全不在一個平面，海拔差了200多米，有什么影響。

天石 發(fā)表于 2023-12-10 01:18
這個方案早就有人大代表提過，確實如果打條隧道能有效拉進(jìn)藍(lán)田于曲江高新的距離，實現(xiàn)十分鐘到曲江二十分鐘 ...

打隧道的位置和霸陵完全不在一個平面，海拔差了200多米，有什么影響。

關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2023-11-28 12:08
挺不錯的想法，就是不知道市上有沒有這么大的魄力？就怕給你沿著現(xiàn)狀道路加寬 ...

有群眾在網(wǎng)上反映過，給的答復(fù)就是312拓寬和新建210過境路，沒有修隧道的打算。一點魄力都沒有。

不錯

天石 發(fā)表于 2023-12-10 01:18
這個方案早就有人大代表提過，確實如果打條隧道能有效拉進(jìn)藍(lán)田于曲江高新的距離，實現(xiàn)十分鐘到曲江二十分鐘 ...

從這里應(yīng)該可以吧{:mocs_32:}

這個方案早就有人大代表提過，確實如果打條隧道能有效拉進(jìn)藍(lán)田于曲江高新的距離，實現(xiàn)十分鐘到曲江二十分鐘到高新，但是現(xiàn)在霸陵位置的確定文?？隙ㄟ^不了，還有某某所，所以現(xiàn)在基本上沒可能。

uvwxyz 發(fā)表于 2023-11-29 08:05
西安第二繞城高速在這走，有重疊

這條路可以說專門主要為去東南方向城市的車而建，比如說商洛，直接從華胥隧道就到曲江雁塔了

不錯

好

西安第二繞城高速在這走，有重疊

加油

好建議！