10號(hào)線公軌合建橋斷面尺寸

三個(gè)創(chuàng)新
新橋型：西安作為“絲路”的起點(diǎn)，渭河特大橋以“飄帶”為設(shè)計(jì)風(fēng)格，首次采用曲線上加勁鋼桁梁新橋型，優(yōu)美的曲線如飄逸的綢帶，飛揚(yáng)于渭水之上；
新結(jié)構(gòu)：大橋?yàn)樯舷路謱硬贾?，與之適應(yīng)采用板桁組合新結(jié)構(gòu)；
新材料：首次在公軌合建橋梁上采用底邊加厚的熱軋U肋，以提高正交異性鋼橋面受力性能。

三項(xiàng)領(lǐng)先
跨度領(lǐng)先：渭河特大橋主跨300米，為國內(nèi)同類型橋梁中主跨第一；
聯(lián)長第一：采用長聯(lián)結(jié)構(gòu)，全橋一聯(lián)設(shè)置，聯(lián)長1412米，為國內(nèi)同類型橋梁聯(lián)長第一；
技術(shù)領(lǐng)先：采用的多點(diǎn)同步頂推技術(shù)，頂推長度、噸位等，均為國內(nèi)領(lǐng)先。

三大特色
多通道共建：合建橋不僅能夠滿足雙向六車道城市快速路和地鐵10號(hào)線通車外，還搭載有人行、非機(jī)動(dòng)車及城市輔道過河，節(jié)約了通道資源和工程投資；
自然與人文并重：渭河橋跨越?jīng)芪紳竦厣鷳B(tài)保護(hù)區(qū)，環(huán)保及景觀要求高，用大跨度橋梁跨越以降低對(duì)環(huán)境的影響，并在橋型上突出西安城市歷史與“涇渭分明”的特點(diǎn)；
防洪防汛要求高：采用大跨度橋梁結(jié)構(gòu)及大埋深承臺(tái)結(jié)構(gòu)，最大限度降低對(duì)涇渭河的防洪影響。

高效率通行橋

不知道啊

這橋妥妥的地標(biāo)橋，未來也是妥妥的網(wǎng)紅景觀橋，不過唯一的不足，就是游人觀光道有點(diǎn)窄了！

期待

最邊上的4.65米是人行道嗎

好，早日通車，必將是又一個(gè)西安網(wǎng)紅橋

反正一個(gè)字，好！

希望發(fā)展越來越好，

這張圖一目了然

好

好好好！

西安新地標(biāo) 北跨第一站 交通更順暢 出行更方便 效益更突出 影響更深遠(yuǎn)

真牛

牛掰