快速路改擴(kuò)建建議

上一次我把繞城高速里面分化成了4個(gè)環(huán)線，通過郵箱發(fā)過了ZF部門。
同時(shí)在這里被一堆人罵我。
今天不妨詳細(xì)介紹一下。
二環(huán)北段走太元路或者從光明小區(qū)北邊的公路，但是我的建議是不繞路過大明宮遺址，而是懸鎖橋，懸索橋跨1千多米的遺址，仔細(xì)看地圖遺址東西二邊都是大量的居民樓，不需要繞路過遺址，可以緩解太華南路，重玄路，拾翠路，這樣北部有多了一條城市主干線，是不是就可以減少城市擁堵的問題。
二條黑色線路選擇，黃色線路是現(xiàn)在我們走的路，車都擁擠在這里。向西通過方新路連接到二環(huán)彎道那邊，向東連接到二環(huán)。

西段本來考慮是走火星路，但是后來選擇放棄，親自走過幾次二環(huán)西段感覺還差不多馬馬虎虎，而火星路本來就城市主干線，如果二環(huán)走這里就那還是沒有什么變化。
南段建議從5號(hào)線上面走，把這里建成城市快速路。
黃色線路做為城市快速路路。
南二環(huán)道路就和過山車一樣，為了在改造期間不影響南二環(huán)正常運(yùn)行，所以現(xiàn)在重建。走5號(hào)線上面是為了最大程度減少擁堵，地上修路架橋，但是地下地鐵可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


這樣二環(huán)就縮小了不少，同時(shí)因?yàn)楦木€現(xiàn)在原有的路可以利用起來修一個(gè)環(huán)線快速路。
西安堵車的原因大家都知道，第一是到處施工，第二是城市快速路太少。
施工那是沒辦法，總不可能不修路，不修路以后會(huì)更堵。但是快速路只能修沒辦法。
北二環(huán)影響改線，現(xiàn)在原有的北二環(huán)在升級(jí)的同時(shí)向西直沖漢遺址，從漢遺址旁邊過。
廣安路本來就是高架橋所以不變。
從幸福路修向北向快速路到廣安路。


東段沿幸福路向北到廣安路，而現(xiàn)在的黃色線路段是二環(huán)和新修環(huán)線的快速路，保持不變，因?yàn)榻üぢ繁緛砭褪歉呒?，同時(shí)連霍高速到二環(huán)的高架快速路也是二個(gè)環(huán)線之間的快速路。

西段沿漢城南路，而藍(lán)色線路存在拆遷或者挖隧道，然后進(jìn)入唐延路，黃色線路做完二個(gè)環(huán)線連接快速路。
南段只需要升級(jí)現(xiàn)在的南二環(huán)，擺脫那種過山車的感覺。


其實(shí)大雁塔東邊到底要不要修高架橋一直在猶豫中，畢竟這里是西安的富人區(qū)，同時(shí)游客比較多。







其實(shí)繞城高速免費(fèi)的時(shí)間預(yù)計(jì)是在2026-2028年左右，但是如果擴(kuò)建就完蛋了，繼續(xù)收費(fèi)幾十年。

好好好

跨遺址想都別想，這是西安的紅線

吃飽了撐的

大西安寶寶 發(fā)表于 2023-10-14 15:15
很多人都說大明宮遺址公園不能動(dòng)，但是咱也沒有動(dòng)啊！懸索橋跨上千米例子國(guó)內(nèi)比比皆是。

遺址上方也是限制構(gòu)筑物跨越的，包括限高。

答應(yīng)修的路都好久沒修，只是知道肯定會(huì)修~

就是

好

終南山下長(zhǎng)安人 發(fā)表于 2023-10-15 04:41
建議一下多修像科技八路那樣的地下隧道也不錯(cuò)，那個(gè)深度不會(huì)影響地鐵吧？

地鐵一般情況下深埋9-12米，只要設(shè)計(jì)好，隧道都可以從地鐵洞上面走，甚至跑火車都可以

有道理

看看

又有啥用

建議一下多修像科技八路那樣的地下隧道也不錯(cuò)，那個(gè)深度不會(huì)影響地鐵吧？

關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2023-10-14 22:33
挺好的，樓主用心了

關(guān)中地區(qū)很多路我都走過，也包括山區(qū)的一些鄉(xiāng)村道路，當(dāng)然山區(qū)鄉(xiāng)村道路走的比較少而已

石隱 發(fā)表于 2023-10-14 20:04
我覺得你還不如建議把城墻和大雁塔，各種遺址公園拆了得了，你這都快把路修到文物保護(hù)邊上了

遺址不能動(dòng)，但是弄成國(guó)家級(jí)森林公園也不錯(cuò)??！