西安東站站房工程正式開工建設(shè)

5月9日
在西安東站站房工程施工現(xiàn)場(chǎng)
隨著鉆孔樁機(jī)不斷向下掘進(jìn)
一節(jié)節(jié)鋼筋籠緩緩入孔
標(biāo)志著西安東站站房工程
正式開工建設(shè)
總體建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快

西安東站效果圖

據(jù)了解，西安東站建筑總規(guī)模39.4萬平方米，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到3650萬人次。此次開工建設(shè)的站房建筑面積10萬平方米，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁，其中灌注樁3649根，承臺(tái)1020個(gè)。站房以“秦山渭水，絲路長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，通過高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形屋面形態(tài)，塑造出“八百里秦川”的恢弘氣勢(shì)。正立面運(yùn)用靈動(dòng)弧線造型，勾勒出絲綢飄動(dòng)的飛舞之勢(shì)，寓意西安東站將成為新時(shí)代“一帶一路”上的新地標(biāo)。

西安東站沙盤模型


據(jù)了解，西安東站站房工程由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改工程指揮部承建。自開工建設(shè)以來，該指揮部指導(dǎo)中鐵三局、中鐵建設(shè)等相關(guān)施工單位圍繞工期目標(biāo)倒排工期節(jié)點(diǎn)、細(xì)化工作措施、狠抓分解落實(shí)，助推項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。指揮部加強(qiáng)與地方政府對(duì)接，充分調(diào)動(dòng)各方資源，精心組織、掛圖作戰(zhàn)，逐項(xiàng)破解征地拆遷、道路改移、外電遷改等難題；同時(shí)，加強(qiáng)與地鐵建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位的溝通協(xié)調(diào)，實(shí)施聯(lián)合辦公，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；組織參建單位提前進(jìn)行質(zhì)量管控、環(huán)保作業(yè)、機(jī)械安全作業(yè)、安全用電等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，逐級(jí)壓實(shí)責(zé)任，為站房建設(shè)取得階段性進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西安東站站房工程施工現(xiàn)場(chǎng)


西安東站站房建設(shè)圍繞“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的新時(shí)代客站建設(shè)總要求，推行綠色智能環(huán)保設(shè)計(jì)，大量采用綠色節(jié)能新技術(shù)，在站房屋頂和雨棚可設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)，站房及雨棚鋪設(shè)光伏面積約9萬平方米。設(shè)計(jì)大量采用側(cè)面采光和天窗采光，有效降低候車廳的照明能耗；設(shè)計(jì)利用地形風(fēng)場(chǎng)、被動(dòng)式通風(fēng)等，大幅減少主動(dòng)式制冷能耗。


西安東站沙盤模型


西安東站站房工程的開工建設(shè)，標(biāo)志著車站主體建筑進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，進(jìn)一步保證西安東站整體建設(shè)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。西安東站建成后，將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐。據(jù)介紹，西安東站計(jì)劃2025年年底基本建成，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)2026年上半年正式投入運(yùn)營(yíng)。

12306鐵總 發(fā)表于 2023-5-9 15:31
最早就是說的西安東站2025基本建成，2026年中投用。就西延高鐵開不了多少車進(jìn)新東站實(shí)屬浪費(fèi)資源。

確實(shí)，倒車都不好倒。還是西十西康26年底都開了再用比較合適

厲害

厲害

加油

好

好

好

好

好

加快建設(shè)

開工大吉

早日建成

好

加油