西延高鐵施工動(dòng)態(tài)

西延高鐵項(xiàng)目王家河特大橋首聯(lián)連續(xù)梁順利合龍
4月29日上午，中國(guó)鐵建大橋局集團(tuán)承建的西延高鐵項(xiàng)目全線重點(diǎn)控制性工程王家河特大橋首聯(lián)連續(xù)梁順利合龍。本次節(jié)點(diǎn)工程的順利合龍，標(biāo)志著西延高鐵銅川市境內(nèi)的建設(shè)推進(jìn)取得巨大進(jìn)展，為西延高鐵王家河特大橋主橋的順利合龍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)高墩大跨、連續(xù)鋼構(gòu)的同類型橋梁建造提供了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

王家河特大橋全長(zhǎng)1066米，其中主橋長(zhǎng)497.6米，橋高95米，主跨為124米+248米+124米連續(xù)鋼構(gòu)加拱組合梁。該橋?yàn)榭缭姐~川市王益區(qū)王家河、包茂高速、王家河礦山專用鐵路線而設(shè)立，是西延高鐵全線跨度最大的橋梁，也是國(guó)內(nèi)無砟軌道同類型橋梁中主跨跨度最大的橋梁，被稱為目前國(guó)內(nèi)高速鐵路無砟軌道同類型橋梁中的第一高墩和第一大跨。

西延高鐵甘泉北洛河大橋（32+6×48+32）米現(xiàn)澆連續(xù)梁第一節(jié)段順利澆筑完成
5月1日，由中鐵六局西延項(xiàng)目部承建的西延高鐵甘泉北洛河大橋（32+6×48+32）米現(xiàn)澆連續(xù)梁第一節(jié)段順利澆筑完成，為西延高鐵全線貫通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)，也是中鐵六局西延項(xiàng)目部搶抓“五一”節(jié)前后施工大好時(shí)機(jī)，落實(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽，奏響施工大干最強(qiáng)音的表現(xiàn)。

甘泉北洛河大橋全長(zhǎng)508.5m，橋上四線并置，4、II、I、3線的橋墩中心在同一直線上，4、II、I、3線采用相同孔跨錯(cuò)墩設(shè)計(jì),本橋32m單線簡(jiǎn)支梁、(32+6×48+32)m連續(xù)梁均采用支架現(xiàn)澆施工，此次施工的連續(xù)梁全長(zhǎng)為353.5m，計(jì)算跨度為(32.65+6x48+32.65)m，梁高3.25m，第一節(jié)段澆筑750方混凝土。

現(xiàn)在不知道延安以北啥時(shí)候可以開工啊

加油

加油干

太好了

早日建成

好

好

坐著高鐵去旅行

期待早日開通

加油干

期待早日建好

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加油干

好