兄弟們，我真的去成都轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了

城建沒(méi)宣傳的那么牛，但是比西安好很多！

西安現(xiàn)在把關(guān)中全合并，經(jīng)濟(jì)都比不過(guò)成都。

別的方面不敢說(shuō)，但是人家的二環(huán)，三環(huán)，地鐵，城鐵，這些方面西安估計(jì)永遠(yuǎn)趕不上，看看西安的環(huán)路，能把你堵死

跑成都看去了 發(fā)表于 2023-4-19 15:22
科華路改好了

改街面的建筑和整個(gè)小區(qū)改造是一個(gè)概念嗎？

googlee 發(fā)表于 2023-4-19 15:17
你這話說(shuō)的過(guò)頭了，老城核心區(qū)只是改了沿街街面上的樓，整個(gè)小區(qū)并沒(méi)有全改，比如科華路，不要以偏概全， ...

科華路改好了

davidwang2.0 發(fā)表于 2023-4-9 22:58
成都老城市核心區(qū)域已經(jīng)改造完成，天府新區(qū)又建設(shè)了一個(gè)新成都，一條路向南發(fā)展20多公里，機(jī)場(chǎng)也是，2007年 ...

你這話說(shuō)的過(guò)頭了，老城核心區(qū)只是改了沿街街面上的樓，整個(gè)小區(qū)并沒(méi)有全改，比如科華路，不要以偏概全，你夸成都沒(méi)問(wèn)題，但要實(shí)事求是

通威集團(tuán)2016年就成為了“成都企業(yè)100強(qiáng)”前十位。居然有人當(dāng)鴕鳥(niǎo)說(shuō)通威不是成都的

跑成都看去了 發(fā)表于 2023-4-15 13:53
你這舉例子未免有點(diǎn)單一？比亞迪在西安只說(shuō)生產(chǎn)多少車，從來(lái)不說(shuō)產(chǎn)值 ...

單一？
單子過(guò)100萬(wàn)那才叫強(qiáng)，叫質(zhì)量過(guò)硬。比亞迪汽車不管新能源，舊能源都是西安起家。在比亞迪第一輛汽車西安下線前，比亞迪未曾在任何地方生產(chǎn)過(guò)任何一輛汽車。所以說(shuō)西安培養(yǎng)了比亞迪汽車一點(diǎn)都不為過(guò)，只不過(guò)比亞迪總部在深圳。
看你舉得例子就知道，成都投巨資在搞汽車產(chǎn)業(yè)，千方百計(jì)搞汽車，可別說(shuō)一家單一過(guò)百萬(wàn)了，就這些加起來(lái)都沒(méi)百萬(wàn)。更別說(shuō)新能源汽車了！
通威是四川不是成都的。就算成都利用“成慣吸”的傳統(tǒng)手段搶到成都，那也不如西安起家的隆基綠能，一個(gè)是原料供應(yīng)商，一個(gè)是品牌全產(chǎn)業(yè)鏈，不在一個(gè)檔次。如今通威也開(kāi)始搞品牌全產(chǎn)業(yè)，利潤(rùn)也高，可惜，非成都親兒子，再好也是搶來(lái)的。何況前途未卜。
你說(shuō)的筆電代工，差了重慶一個(gè)級(jí)別。何況現(xiàn)在人家還要脫鉤斷鏈轉(zhuǎn)移走。如同成都花巨資搞的汽車產(chǎn)業(yè)一樣，面臨停產(chǎn)閉廠撤店的實(shí)實(shí)在在風(fēng)險(xiǎn)。不像西安，都是各自前沿，風(fēng)光無(wú)限。這就是高質(zhì)量發(fā)展

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 發(fā)表于 2023-4-15 12:07
西安汽車產(chǎn)業(yè)從“其它類”突破到新能源第一城，整體進(jìn)前十。成都汽車產(chǎn)業(yè)巨資投入，現(xiàn)在還在“其它類”， ...

{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}你這舉例子未免有點(diǎn)單一？比亞迪在西安只說(shuō)生產(chǎn)多少車，從來(lái)不說(shuō)產(chǎn)值，因?yàn)楸葋喌显谖靼采a(chǎn)的都是比亞迪低端車。我也不了解成都汽車產(chǎn)業(yè)，但是我記得他好像有一汽大眾，一汽豐田，神龍汽車，領(lǐng)克汽車，沃爾沃。另外比亞迪收購(gòu)成都紫光晶圓廠，在成都投資半導(dǎo)體生產(chǎn)芯片。至于你說(shuō)的光伏新能源之類的我記得成都有通威，天齊鋰業(yè)之類的感覺(jué)也都不差。電子生產(chǎn)方面成都還有富士康，仁寶，偉創(chuàng)。。。液晶顯示有京東方和中電熊貓

跑成都看去了 發(fā)表于 2023-4-15 10:32
一個(gè)靠規(guī)模，一個(gè)靠質(zhì)量這啥邏輯得出的結(jié)論？西安發(fā)展質(zhì)量很高？

西安汽車產(chǎn)業(yè)從“其它類”突破到新能源第一城，整體進(jìn)前十。成都汽車產(chǎn)業(yè)巨資投入，現(xiàn)在還在“其它類”，這不是高質(zhì)量？
西安有光伏龍頭隆基綠能，四川有光伏產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商通威股份，成都再眼紅也沒(méi)用。通威與隆基比，一個(gè)是原材料供應(yīng)商，一個(gè)是品牌商，依舊差了等級(jí)，這不是高質(zhì)量？

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 發(fā)表于 2023-4-14 14:23
沒(méi)辦法，83年區(qū)劃調(diào)整，
成都向左，西安向右。
成都合并溫江地區(qū)，西安劃出咸陽(yáng)地區(qū)。

一個(gè)靠規(guī)模，一個(gè)靠質(zhì)量{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}這啥邏輯得出的結(jié)論？西安發(fā)展質(zhì)量很高？

好

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 發(fā)表于 2023-4-10 12:00
成都的西安面館屈指可數(shù)，西安的成都火鍋數(shù)不勝數(shù)。

面館不是西安的特色，西安的特色是羊肉泡饃館多，火鍋也不是成都的特色，成都的茶館多才是特色。

如若夢(mèng)似彩虹 發(fā)表于 2023-4-13 08:57
管他怎么來(lái)的，但是作為居民反正交通體驗(yàn)比西安明顯強(qiáng)一個(gè)檔。 不管是用ppp還是貸款修的。只怪西安政府太 ...

沒(méi)辦法，83年區(qū)劃調(diào)整，
成都向左，西安向右。
成都合并溫江地區(qū)，西安劃出咸陽(yáng)地區(qū)。
一個(gè)做加法，一個(gè)做減法。
一個(gè)靠規(guī)模，一個(gè)靠質(zhì)量
結(jié)果規(guī)模效應(yīng)更符合改革開(kāi)放需要，與國(guó)家發(fā)展完全契合。
如今內(nèi)需時(shí)代，西安自主創(chuàng)新更勝一籌，期待西安高質(zhì)量勝成都大規(guī)模。

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 發(fā)表于 2023-4-10 19:44
要不然成都的2萬(wàn)億GDP怎么來(lái)的！
成都又沒(méi)啥重大工業(yè)突破，也沒(méi)啥成規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。
成都富士康差鄭州富士 ...

管他怎么來(lái)的，但是作為居民反正交通體驗(yàn)比西安明顯強(qiáng)一個(gè)檔。 不管是用ppp還是貸款修的。只怪西安政府太慫比沒(méi)抓住機(jī)會(huì)。 成都在目前已經(jīng)比西安再建加已有地鐵里程都多一倍的情況下，5期200km的都批了，西安4期估計(jì)又是100km